Tract

Le SNPNC-FO, syndicat majoritaire des hôtesses et stewards easyJet en France, a décidé de déposer un préavis de grève à la Compagnie EasyJet. Ce préavis court du vendredi 19 juillet 2013 à 00h01 au samedi 20 juillet 2013 à 23h59.

Le SNPNC-FO dénonce notamment la volonté manifeste de la compagnie easyJet de créer du dumping social en France, en n'y créant pas d'établissement au titre fiscal pour ses opérations aériennes.

Le SNPNC-FO et l’UNSA PNC ne peuvent accepter ce texte en l’état qui se substituera au Code de l’Aviation Civile (le C.A.C) ! 

Erreurs de paie, la situation ne s'améliore pas, loin de là, encore des PNC impactés par l'incompétence d'un service paie ultra centralisé en Grande Bretagne. Le système ne fonctionne pas, mais rien de changera avant 2015...C'est inacceptable. Erreurs du service RH, la situation reste sinistrée. Précarisation du PNC easyJet, des contrats saisonniers qui ne sont pas saisonniers du tout. Trop c'est trop, l'été sera mouvementé!

Le taux de participation GLOBAL (c'est-à-dire tous collèges confondus) aux élections relevé le 13 juin à 12h est de 42,30%.

La ventilation de ce taux n'existe que pour le vote électronique, car pour le vote par correspondance les enveloppes retour ne sont pas individualisées par collège.

Pour connaître la participation exacte du collège PNC, il faudra attendre le dépouillement devant intervenir le 27 juin prochain. D’ici là le PNC peut et doit encore voter jusqu’au 20 juin à minuit (vote électronique) !

Quelles sont les conditions pour être éligible au PDV ? Comment doit-il se dérouler ? Quelle prime ? Y-a-t’il d’autres mesures que le PDV pour résorber le sureffectif ? Quelles sont-elles ? En attendant le lancement officiel par la Direction, le SNPNC répond aux premières questions que vous vous posez.

Mandatée par la Commission Européenne, l’EASA (Agence Européenne de la Sécurité Aérienne), a publié une proposition de réglementation concernant les « limitations des temps de vol et de service et exigences en matière de repos » pour les personnels navigants.
Tel que rédigé, le texte met fondamentalement en danger la sécurité des vols, et par conséquent celle des passagers et des membres d’équipage.

Constatant une dégradation progressive des conditions d'utilisation des Facilités De Transport et devant l'absence de réponse de la direction à nos courriers, nous avons publié un tract et envoyé un courrier commun à notre PDG et notre DRH afin d'exiger l'ouverture rapide de négociations. Vous serez informé rapidement des avancées. Nous vous encourageons à signer et à faire connaître la pétition sauvons nos GP: http://www.sauvonsnosgp.com

L’AESA (Agence Européenne de la Sécurité Aérienne) vient de formuler sa proposition de réglementation concernant les « limitations des temps de vol [Flight Time Limitations (FTL)] et de service et exigences en matière de repos » pour les personnels navigants techniques [(PNT) - pilotes] et commerciaux [(PNC) - hôtesses et stewards].