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Projet économique bâclé, note de service frauduleusement modifiée, PNC de NCE MRS et TLS ni plus ni moins escroqués financièrement : les bases Province sont un gigantesque fiasco qui vient de connaître un nouveau rebondissement. L’arrêt du 14 octobre 2013 de la Cour d’appel de Paris interdit l’application  de la note de direction « Bases de Province » aux PNC  de NCE, MRS et TLS.

Le SNPNC s’est engagé dans le redressement de l’entreprise en signant l’Accord Transform 2015 et les 20 % de productivité exigés.
Pour autant nous n’avons jamais permis à la Direction d’aller encore plus loin.
C’est pourtant ce qu’elle a fait en ajoutant des mesures non prévues et pas des moindres !

Aujourd’hui le SNPNC appelle à la grève pour que la Direction respecte ses engagements à savoir une copie Transform limitée à 20 % d’efforts de productivité, ce qui est déjà énorme ! :

- Pour le respect de l’Accord signé
- Contre l’évaluation à Bord
- Contre la disparition de nos GP
- Contre la mesure non prévue sur les AEM

Le SNPNC appelle l’ensemble des PNC à se mobiliser autour de 3 grands thèmes :
1. GP : meilleure accessibilité aux R1, résolution des problèmes ALTEA et des circuits d’enregistrement.
2. Evaluation : retrait de l’évaluation par la maîtrise, projet pervers par définition.
3. Arrêt des mesures imposées venant s’ajouter aux 20% de gains de productivité que nous réalisons déjà dans TRANSFORM 2015.

Le 09 octobre 2013, le Parlement européen réuni en séance plénière (671 députés présents) a voté favorablement le Règlement de la Commission européenne sur les nouvelles limitations de temps de vol et de service du personnel navigant FTL alors même que la Commission Transport avait voté contre ce texte le 30 septembre. 387 Pour, 218 Contre et 66 Abstentions (nous vous transmettrons la liste nominative du vote de chaque député français après extraction).

Nouvelle organisation des Secteurs et projet managérial : Encore une fois, le pivot de la nouvelle organisation managériale s’articule autour de l’évaluation par la Maîtrise. Cela pourrait avoir du sens si la Direction était suffisamment transparente dans ses intentions.

Rappelons que depuis 2008, la loi sur la représentativité syndicale a causé un bouleversement dans le paysage syndical français. Un syndicat ne peut exister dans une entreprise que s’il obtient 10% des suffrages ! Quant à la signature d’un  accord, il lui faut obtenir 30% des suffrages. Cette année nous comptons sur vos votes pour obtenir les 30% !

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Cet épisode hautement médiatisé  met en lumière de façon très inquiétante le niveau de sûreté de notre Compagnie en amont et en aval des vols.  AF a été choisie comme compagnie officieuse et maintenant officielle,  par une, ou des mafias d’Amérique du sud et d’Europe, pour entreprendre le convoyage de produits stupéfiants.

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S’INSPIRANT DES Flight Time Limitations (Règles Européennes)  AF INTRODUIT LE CONCEPT DE SIESTE EN ESCALE …Chaque année, 1 mois avant le début d’une saison IATA se tiennent les « commissions rotations ». Ainsi en septembre 2013 s’est tenue la commission saison hiver 2013-2014 qui couvre la période allant du 27 octobre 2013 au 29 mars 2014.

Transavia a fêté en mai dernier ses six ans, ses perspectives d’évolution sont constantes et notre population est chaque année croissante ! Le 7 novembre il vous faudra élire vos représentants, Délégués du Personnel et membres du CE pour que nous puissions reconstruire, ensemble, le paysage syndical PNC dans notre Compagnie. Dès la réception du matériel de vote, VOTEZ !

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Vous allez devoir élire de nouveaux Délégués du Personnel (3 titulaires et 3 suppléants) et Représentants au Comité d’Entreprise (2 titulaires et 2 suppléants) dans les prochains jours.