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Chers collègues,

Pour continuer de vous expliquer que le projet de la direction intitulé : projet accord performance eco-pnc n'est absolument pas envisageable, nous allons suivre les recommandations de notre Direction et décrypter les compensations.

Voici la définition de la compensation : Avantage qui compense un inconvénient, un mal, un préjudice. Dédommagement.

Hier, vous avez reçu notre bulletin pour vous avertir que votre salaire était sur le point de baisser. Beaucoup de retours nous sont déjà parvenus. Sachez que le SNPNC se bat bec et ongle pour faire reculer la Direction et le SNPNaC.

Toutefois, si nous avons le pouvoir d'engager notre signature sur un accord, nous n'avons pas le pouvoir d'opposition. Seul le SNPNaC a obtenu la représentativé nécessaire àpour signer SEUL un accord. Il s'agit donc de dissuader le SNPNaC de signer cet ignominie.

Savez-vous ce qui se trame ? Nous avons eu une présentation de projet de baisse de rémunération le mois dernier. 

Pourquoi ? Parce que la Direction trouve que nous allons coûter trop cher, en clair nous gagnerions trop dans les années à venir!

Du coup, un joli projet que supporte le SNPNaC, avec à la clef une perte de rémunération pour tous, anciens, nouveaux, titulaires, saisonniers. Et pas qu'un peu. On ne parle pas de 20 euros par mois, mais de plus d'un millier d'euros sur une année pour chacun d'entre vous, à court terme et d'autant plus à long terme, il s'agit d'un braquage !

Extraits du Flash Actu du 8 octobre 2015 : « A un moment où l’attention de tous se concentre légitimement sur l’avenir de l’entreprise et sur les enjeux qui y sont associés, il est plus que jamais essentiel au moment de préparer et d’assurer nos vols, que priment, tous métiers confondus, notre vigilance, notre professionnalisme et notre engagement sans faille dans la sécurité de notre exploitation »« Au-delà des tensions, des sensibilités, voire d’éventuels clivages, la sécurité de nos vols reste aujourd’hui notre bien commun le plus précieux.

L’AVENIR D’AIR CARAÏBES ATLANTIQUE EST À CONSTRUIRE ! LE SNPNC EST LE PLUS APTE A DEFENDRE VOS INTÉRÊTS.

LA DÉFENSE DES PNC PARTOUT : dans toutes les instances de notre Entreprise, mais aussi à l’International. Vos délégués Air Caraïbes Atlantique s’appuient sur la structure Nationale du SNPNC qui compte des juristes et des avocats qui soutiennent les PNC à titre individuel et collectif. Le SNPNC est également à l’initiative de la création d’EurECCA, dont il assure la vice-présidence. Présente dans 7 pays, notre association européenne regroupe 35000 PNC. Son but : défendre notre métier.

LE 5 OCTOBRE 2015

NOS SYNDICATS APPELLENT L’ENSEMBLE DES SALARIÉS À UNE JOURNÉE D’ACTION ET DE MOBILISATION POUR S’OPPOSER À TOUT LICENCIEMENT ET TOUTE FORME D’ATTRITION DE L’ACTIVITÉ AIR FRANCE QUE LA DIRECTION MENACE DE CONFIRMER LORS DU CCE EXTRAORDINAIRE QUI SE TIENDRA LE LUNDI 5 OCTOBRE PROCHAIN.

Monsieur le Premier Ministre,

L’ensemble des organisations syndicales d’Air France signataires du présent courrier s’unit aujourd’hui dans une démarche commune qu’elles veulent solennelle après une série de décisions prises dans les derniers mois par votre gouvernement, qui placent les compagnies aériennes françaises, en premier lieu Air France, dans une situation délicate au regard de leur situation économique et de la concurrence internationale à laquelle elles doivent faire face.

Vous avez certainement eu vent de la mésaventure qu’ont vécue cet été nos collègues PN (1PNC, les 2 OPL et le CDB) bloqués à Bali, et n’ayant pas pu revenir à temps pour assurer leur vol
retour Kuala-Lumpur (KUL)-CDG. Beaucoup de propos, parfois émis à tort et à travers, ont fusé. Il y a lieu dès lors de remettre les événements dans leur contexte. Nos collègues assuraient une rotation leur laissant plus de 72h d’escale à KUL et avaient organisé, sur ce temps libre, une excursion à Bali. Conscients des aléas possibles pour revenir à KUL, ils avaient pris des billets payants et prévu de prendre plusieurs vols de marge pour leur retour. Malheureusement, du fait de la soudaine éruption d’un volcan dans la région, l’espace aérien a été fermé, bloquant ainsi nos collègues sur place. Le vol KUL-CDG a donc dû être annulé.

L’Entreprise entretient aujourd’hui un climat social tendu, déroulant un plan basé sur la peur et le chantage. La Direction exige des efforts démesurés assortis de menaces sur l’emploi alors que la situation de l’entreprise s’améliore.

Malgré toutes nos mises en garde et demandes de correction non prises en compte, le SNPNAC a, une fois de plus, dépassé toutes les espérances de la Direction en signant l'avenant 10. 

Pour la Direction, c’est un avenant où elle gagne tout et où les PNC perdent tout. Les deux questions qui nous viennent à l’esprit, au SNPNC, c’est : où sont les contreparties d’une négociation gagnant-gagnant?