Air France

Depuis maintenant 3 mois, le SNPNC et l’UNSA ont décidé d’unir leur capacité de travail autour d’un socle commun de revendications. Face au constat d’échec désolant des dernières négociations qui se sont déroulées dans le cadre de Transform 2015, il nous est apparu essentiel de rassembler nos forces afin de présenter un front solide face à une direction autiste. Notre volonté est bien de parvenir à un nouvel Accord Collectif réellement protecteur pour les PNC.

  Air France assurait que son Concorde s'était écrasé à la suite de la collision sur la piste avec une lamelle laissée par un avion américain. Jeudi, la cour d'Appel de Versailles (Yvelines) en a décidé autrement. Continental Airlines n'est pas responsable sur un plan pénal de ce drame, mais a été condamnée au civil à verser 1 million d'euros de dommages et intérêts à Air France pour « atteinte à son image ».

Le PDG d'Air France-KLM a présenté aux comités d'entreprise de KLM et d'Air France le projet de renforcement du groupe à partir du 1er juillet 2013. Les fonctions les plus stratégiques d'Air France et de KLM vont remonter au niveau du holding, aujourd'hui une coquille quasiment vide. Objectif : être plus efficace, effacer les doublons et redonner un nouvel élan au groupe en retard face à Lufthansa et IAG (British Airways-Iberia).

Alors que la clientèle des pays émergents va devenir majoritaire sur les vols d'Air France au départ de la Chine, d'Inde ou du Brésil Alexandre de Juniac, le PDG de la compagnie française, évoque l'idée d'une sinisation ou d'une "brésilianisation" du produit à bord pour la capter.