Air France

Madame la Directrice,

Nous accusons réception de votre réponse à notre courrier du 8 septembre qui amène de notre part plusieurs remarques.

En premier lieu, vous évoquez le calendrier de l’Entreprise qui impliquerait que la « révision » de l’Accord collectif PNC que vous souhaitez soit réalisée dans les 15 jours. Nous attirons votre attention sur le calendrier du PNC qui n’a donné aucun mandat à ses Représentants pour mettre à mal et à la va-vite ses conditions de travail et de rémunération.

Vous avez certainement eu vent de la mésaventure qu’ont vécue cet été nos collègues PN (1PNC, les 2 OPL et le CDB) bloqués à Bali, et n’ayant pas pu revenir à temps pour assurer leur vol
retour Kuala-Lumpur (KUL)-CDG. Beaucoup de propos, parfois émis à tort et à travers, ont fusé. Il y a lieu dès lors de remettre les événements dans leur contexte. Nos collègues assuraient une rotation leur laissant plus de 72h d’escale à KUL et avaient organisé, sur ce temps libre, une excursion à Bali. Conscients des aléas possibles pour revenir à KUL, ils avaient pris des billets payants et prévu de prendre plusieurs vols de marge pour leur retour. Malheureusement, du fait de la soudaine éruption d’un volcan dans la région, l’espace aérien a été fermé, bloquant ainsi nos collègues sur place. Le vol KUL-CDG a donc dû être annulé.

Voici ce que nous promet la Direction et en quoi consiste Perform 2020 :
- Une augmentation annuelle de nos heures de vol d’une centaine d’heures. L’équivalent d’un mois et demi  de travail. Ceci, sans augmentation de rémunération. En pratique, cela revient à liquider notre système actuel de rémunération. Le forfait, voilà le forfait !
- La remise en cause de nos N70. Cette mesure constituant à elle seule une atteinte à la durée légale du travail puisque c’est par la négociation de l’accord sur la réduction du temps de travail que nous avons à la fois obtenu un treizième jour off mais également une période de 7 jours de repos.
- Une réduction drastique de nos temps d’arrêt en escale, mesure qui à elle seule constitue à la fois une atteinte à notre santé et une remise en cause de l’intérêt même du métier.
- Une mesure forte sur la saisonnalité qui là aussi pourrait porter un coup fatal à l ‘emploi.

Vous trouverez ci-joint, la lettre d’une hôtesse, pour laquelle nous avons été mis en copie. Nous avons bien sur veillé à préserver l’anonymat de cette personne bien qu’elle nous autorise à diffuser sa lettre. Gageons que pour toutes les mesquineries d’Air France, cette lettre parvienne à M. Noël GODIN.