Tract

La fin de l’accès au parking des Cerisiers sur la base d’Orly pour convenances personnelles est prévue pour fin février. À ce jour, aucune solution de remplacement n’est encore proposée et ce n'est pas faute d'avoir alerté la Direction sur ce sujet depuis longtemps...

Suite aux aléas d’exploitation qui ont ponctué notre quotidien en ce début de vacances scolaires, nous avons alerté la Direction de vols long courrier effectués à 11, voire 10 PNC. Nous avons également sollicité sa bienveillance afin de compenser l’effort et la disponibilité de l’ensemble des PNC lors de cette période délicate.

Toute l'équipe SNPNC AF vous souhaite une bonne année 2023 : que nos vœux de santé et de bonheur vous accompagnent ainsi que vos proches.

Paris, le 23 Décembre 2022, La CGT et le SNPNC-FO (Syndicat National du Personnel Navigant Commercial) représentants les hôtesses et stewards de la compagnie FRENCH BEE, n’ont reçu à ce jour aucune réponse satisfaisante à leurs revendications concernant les conditions de travail et de rémunération et prolongent l’appel à cesser le travail débuté le 22 Décembre 2022, jusqu’au 2 janvier 2023.

Retrouvez les dernières infos sur différents sujets, issues des réunions auxquelles se rendent vos élus SNPNC/FO.

Comme annoncé dans notre dernier Tract (TS 22-12-009 UU), une délégation du SNPNC-FO est allée à la rencontre du PDG par intérim, Monsieur BREMA.

Aujourd’hui s’est tenu un CSE extraordinaire portant sur le projet d’utilisation du PNC sur le secteur Boeing 737.

L’ultime réunion de négociation sur l’ICS (Indemnité de Cessation de Service, prime de départ à 55 ans) s’est tenue en fin de semaine dernière. Comme nous l’avions évoqué dans notre précédente communication, L’Intersyndicale PNC SNPNC UNSA/ PNC revendique depuis plusieurs années une amélioration du système. Les décisions de départ des PNC ont évolué, aujourd’hui 51% des PNC décident ou sont obligés de rester au-delà de 55 ans.

BILAN SATISFAISANT

Augmentations négociées

Faisant suite à l’action initiée par le SNPNC depuis juillet dernier pour mettre fin de manière anticipée à l’APC, et, en dépit de nombreuses péripéties, l’accord de performance collective a cessé de produire ses effets au 1^er novembre 2022.  Mis en place en pleine crise Covid, cet accord a permis, grâce aux efforts solidaires collectifs de tous les PNC en France, de maintenir la base de TLS ouverte, et de ne pas procéder à des licenciements économiques.  Son arrêt, anticipé d’un an, décroché par le SNPNC, nous a permis d’obtenir des augmentations de salaire pourtant réputées « frozen » pour 2023.  Il aura fallu passer par un processus de résolution de conflit afin d’arriver à une proposition enfin acceptable, et nous ne regrettons pas d’avoir pris cette direction qui a permis d’accéder à beaucoup plus que ce que la direction prétendait pouvoir offrir.

Ainsi, les détails sont les suivants :  Attention ils sont basés sur la moyenne France qui regroupe les 7 bases, et, d’une base à l’autre, le résultat sur les variables change.  Nous mettons en place une calculette pour vous permettre d’estimer ce qui correspond à votre situation personnelle, elle a été envoyée aux adhérents.

• Augmentations de salaire FA à partir de janvier 2023* :

Paris, le 15 Décembre 2022,

La CGT et le SNPNC-FO (Syndicat National du Personnel Navigant Commercial) représentants les hôtesses et stewards de la compagnie FRENCH BEE, dénoncent les conditions de travail et de rémunération et déposent un préavis de grève du 22 au 25 Décembre 2022.

Depuis ces derniers mois, la CGT et le SNPNC-FO ne cessent de dénoncer de multiples dysfonctionnements dans les conditions d’emploi et de travail du Personnel Navigant Commercial (PNC) ainsi que des conditions salariales très basses.