Presse

Le syndicat SNPNC du personnel navigant commercial d’Air Méditerranée s’est mis en grève pour 24 heures ce mercredi 29 février 2012, afin de pouvoir manifester devant les locaux de la DGAC qui va examiner le projet de délocalisation de la compagnie aérienne vers la Grèce. La délocalisation d’une partie de la flotte et le reclassement de 85 employés licenciés au sein d’Hermès Airlines, filiale grecque lancée en juin dernier, sont au cœur des revendications du syndicat.

Un accord entre la direction et les pilotes neutralise en partie la loi sur les grèves dans l’aérien, qui doit être votée demain. C’est une belle gaffe d’Air France. Selon nos informations, la compagnie nationale, contrôlée à 15% par l’Etat, a signé la semaine dernière avec le Syndicat national des pilotes de ligne (SNPL) un accord qui torpille en partie la loi sur le service garanti dans le transport aérien, qui doit être votée définitivement par l’Assemblée demain.

Les actionnaires d'easyJet ont suivi jeudi les recommandations du conseil d'administration du groupe en ratifiant l'ensemble des résolutions qui leur étaient proposées en assemblée générale, dont une proposition très décriée concernant la rémunération des dirigeants. La deuxième résolution, qui prévoyait un changement du mode de rémunération des administrateurs, n'a été approuvée qu'à une majorité de 55,7%, 44,3% des votants s'étant exprimés contre le projet.

ABIDJAN — La nouvelle compagnie Air Côte d'Ivoire, née du partenariat entre l'Etat ivoirien et Air France après la faillite d'Air Ivoire, est "un projet important", pour le rayonnement ouest-africain de la compagnie française, a affirmé jeudi à Abidjan, son directeur Alexandre de Juniac. La compagnie dont Air France détiendra "le tiers du capital, est un projet très important, embryon d'un hub régional qui sera ancré à Abidjan", a déclaré M. Juniac, lors d'une conférence de presse.

Air Méditerrannée fait passer petit à petit ses appareils sous immatriculation grecque et emploie du personnel grec pour les faire tourner. Une délocalisation qui se fait au détriment du personnel français. Le Pdg assurerait que la base grecque est une question de survie pour l’entreprise.

Air Méditerranée traverse des moments difficiles.

La compagnie aérienne Aigle Azur va lancer des liaisons estivales entre Bordeaux ou Strasbourg et Alger ainsi qu’un Lyon – Tlemcen, renforçant ainsi son réseau entre la France et l’Algérie. Après l’annonce hier du Nice – Alger, la compagnie française proposera du 14 avril au 27 octobre 2012 un vol tous les samedis entre l’aéroport de Bordeaux – Mérignac et Alger, avec départ de France à 16h00 (arrivée 16h40) et d’Algérie à 12h10 (arrivée 14h55). Air Algérie est déjà présente sur cette route.

Air France KLM a annoncé mercredi une croissance limitée de son offre de sièges pour la saison d'été face aux incertitudes de la conjoncture, afin d'éviter des surcapacités qui ont par le passé rogné sa rentabilité. Le groupe franco-néerlandais précise dans un communiqué qu'il n'augmentera ses capacités que de 0,6% pour son programme d'été, allant du 25 mars au 28 octobre 2012, contre une hausse de 5,7% pour la période correspondante de 2011.

Concurrent du groupe Transat au Canada, le groupe Sunwing lance une brochure sur l’Europe et la France en particulier. Pour s’assurer d’une expansion efficace sur le vieux continent, Sunwing a signé un partenariat exclusif avec la compagnie Corsairfly. Sam Char, directeur exécutif de Sunwing pour le Québec, confiait dans la presse canadienne : "L’entente stratégique avec Corsairfly, membre du groupe TUI, passe par Paris dans un premier temps.

Le PDG de la compagnie française est très favorable à augmenter la part des salariés dans le capital d'Air France-KLM. Au regard du cours très bas de l'action, la plus-value potentielle est l'une des rares contreparties, dont il dispose pour récompenser les gros efforts prochainement demandés au personnel. Augmentation de la part des salariés d'Air France dans le capital d'Air France-KM ces prochains mois ? C'est fort probable. Selon nos informations, c'est l'une des convictions du PDG de la compagnie aérienne française, Alexandre de Juniac.

Les liaisons démarrent le 7 mars 2012. Londres et Hong Kong peuvent nourrir un vol tout business. C’est le pari osé de Hong Kong Airlines, filiale du groupe chinois HNA qui opérera un vol quotidien entre ces deux villes à partir du 7 mars dans le sens Chine-Europe, et du 8 mars pour le vol retour., Depuis quelques mois, le groupe chinois HNA multiplie les implantations et prises de participation en Europe dans les différents secteurs d’activité où il est présent: Immobilier, hôtellerie, fret, compagnies aériennes...