Brève

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Les trois organisations syndicales PNC, dont le SNPNC, ont signé deux accords importants hier 20 mars 2012.

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Jeudi 8 mars, une délégation de PNC est venu déposé une couronne devant le siège de la compagnie Air Méditerranée à Toulouse. Ce geste  symbolique accompagné de la lecture d'un texte par notre délégué Jérome Riquois était un appel des PNC à leur Direction. Sous les caméras de FR3 et de Télé Toulouse ,la délégation souhaitait mettre en lumière la perte des emplois PNC au sein de leur compagnie.

C'est à 14 heures que nous avons été  reçu par M FERRETI ,PDG . Nous lui avons clairement demandé ses intentions . La discussion a été constructive. Nous avons entendu ses attentes et avons fait des propositions. Une réunion avec M FERRETI est prévue  mardi matin. Notre but est de tout mettre en oeuvre pour garder le maximum de poste PN en France. Nous vous tiendrons au courant des prochaines actions .

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Chers Collègues,

Les résultats de la campagne d’élection DP sont tombés, la voix démocratique s'est exprimée et elle nous a dévoilé son verdict : 73,11 % de représentativité pour le SNPNC. Massivement vos voix se sont portées vers vos délégués SNPNC Aigle Azur et les premiers mots qui nous viennent sont : « merci de votre confiance .

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Selon nos informations, la compagnie va annoncer des annulations de son programme de vols de mardi beaucoup plus importantes que celle de lundi où 20 % des vols moyen-courriers et 15 % des long-courriers avaient été supprimés. La grève a été bien suivie ce lundi. La direction a dû procéder à des annulations à chaud.La participation à la grève contre l'encadrement du droit de grève dans le transport aérien a été bien suivie par les pilotes d'Air France. Selon le syndicat national des pilotes de ligne (SNPL), le taux de grévistes a été de 65 % ce matin sur la première vague de vols moyen-courriers.

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En négociation depuis plusieurs semaines, le projet d'accord FRV2, qui propose de nouvelles règles d'utilisation des PNC easyJet, notamment sur les bases de NCE et TLS, nous a été soumis par la Direction.

Le projet d'accord, dans sa partie traitant les dispositions à l'ouverture des bases de Nice et Toulouse, ne reprend pas l'ensemble des points négociés, pire, il contient des points qui n'ont jamais été abordés en cours de négociation :

 

 

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Peut mieux faire ! Tel est le verdict des salariés sur la manière dont leur employeur communique avec eux. Un collaborateur sur deux (48 %) juge défavorablement la communication dans son entreprise, selon une étude menée pour Entreprises & Médias par TNS Sofres, dévoilée en exclusivité dans « Les Echos ». C'est beaucoup, au regard des 2 milliards d'euros voués par les sociétés à la « com » interne.

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La compagnie aérienne britannique à bas coûts EasyJet a enregistré une nouvelle hausse de son trafic en décembre, à l'inverse de sa grande concurrente Ryanair, et a annoncé avoir transporté plus de 55 millions de passagers en 2011.Selon un communiqué publié ce vendredi, EasyJet a transporté 4,14 millions de passagers en décembre, soit 13,1% de plus qu'un an auparavant.Par contraste, la compagnie irlandaise à bas coûts Ryanair a annoncé jeudi une baisse de 5% de son trafic en d&eacu

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Le CHSCT a alerté, depuis plus d'un an, la Compagnie sur ses inquiétudes relatives aux problèmes de conservation des prestations PEQ (crewfood).  Une réunion extraordinaire du CHSCT a été convoquée le 5 janvier 2012, puis le 06 janvier 2012.  La bonne conservation des produits frais des prestations équipage ayant été remise en cause par les différents audits conduits par le Cabinet Secafi pour le CHSCT.

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Depuis l'ouverture de la section SNPNC easyJet, nous n'avons cessé de contester la méthode de calcul retenue par easyJet pour indemniser les PNC en cas d'accident du Travail.  Le 22 décembre 2011, nous avions mis en demeure la Compagnie easyJet d'appliquer le cadre légal et d'engager la régularisation des dossiers survenus depuis les 5 dernières années.

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Suite aux audits réalisés pour le CHSCT, par le cabinet Secafi, dont les résultats inquiétants ont démontré, à plusieurs reprises, de sérieux manquements dans le respect de la chaîne du froid, et, après avoir tenté, en vain, pendant de longs mois, de trouver une solution aux problèmes de conservation des prestations équipages, les élus du CHSCT ont inscrit les prestations équipage au Registre des Dangers Graves et Imminents.