Brève

Sur la période de l'exercice allant d'octobre 2013 à septembre 2014, la compagnie a dégagé un bénéfice net de 450 millions de livres (564 millions d'euros au taux de change actuel).

La compagnie easyjet a annoncé l'arrivée d'un troisième Airbus A319 sur l'aéroport Toulouse-Blagnac. Ce qui lui permettra de proposer 5 nouvelles destinations et viser les 2 millions de passager en 2015.

 Par un arrêt du 28 octobre 2014, la Cour d’appel d’Aix a confirmé le jugement du Tribunal correctionnel d’Aix-en-Provence du 2 octobre 2013 ayant condamné la Compagnie irlandaise RYANAIR pour des faits de travail dissimulé sur l’aéroport de Marseille-Marignane s’étant produit entre 2007 et 2010 et qui concernent 127 PN (33 PNT et 94 PNC).

Chargé par le gouvernement de présider un groupe de travail sur la compétitivité du transport aérien, Bruno Le Roux,  Président du Groupe socialiste à l’Assemblée, a remis le 3 novembre dernier à Manuel Valls un rapport présentant les conclusions du groupe de travail ainsi qu’un certain nombre de propositions pour redynamiser le transport aérien français. Le rapport qualifie le transport aérien de « secteur en danger » en relevant notamment qu’alors que le trafic de passagers touchant la France a progressé de 41 % entre 2003 et 2013, « la part du pavillon français est passée de 54,3 % à 45,6 % dans le même temps ». Et que le hub de Paris a perdu des parts de marché sur le trafic de correspondances.

Négociations GDO
Toujours au point mort.  Le SNPNC a adressé un courrier de contestation à la Direction concernant la méthode ….peu orthodoxe… utilisée lors de ces négociations.  La réponse de la Compagnie ne s'est pas faite attendre : "Nous ne partageons pas votre point de vue".

Ebola :
Nous constatons que les PNC easyJet n'ont pas reçu de formation adéquate -pas de formation du tout-, tant au niveau gestion d'un cas suspicieux, tant au niveau gestion des autres passagers, puis tant au niveau de ce à quoi s'attendre et comment réagir si une équipe de "scaphandriers" devait monter à bord.
Aussi nous avons adressé une demande de mise en place d'un module formation et de SOP relatives à une éventuelle situation.

Rostering :
Parce que les changements incessants de planning ne sont plus gérables, le SNPNC,  a adressé un courrier de demande d'ouverture de négociations afférentes au rostering, et aux règles des changements de planning.  Les plannings étant devenus si instables, qu'il est devenu quasi impossible d'avoir une vie de famille, la situation est devenue insupportable. 
 

Bonus :
En amont de la confirmation attendue du montant du Cabin Crew bonus de cette année, le SNPNC a adressé un courrier à la Compagnie afin d'officialiser la demande d'une semaine supplémentaire de salaire sur ce bonus, le passant ainsi de 2 à 3 semaines.  Notre demande consiste à verser la 3è semaine sur le PEE.

Nous justifions notre demande par l'annonce faite à la City, le 3 octobre dernier, au cours de laquelle easyJet a réévalué (à la hausse) ses bénéfices pour l'exercice 2014 clos au 30 septembre dernier.
 

Les escales sous RECOMMANDATION pour les déplacements sont ABJ, AMM, TNR, ATH, BLR, BKK, BOG, BOM, BSB, CAS, DKR, DEL, DLA, GRU, IST, LBV, LIM, LFW, MEX, NDJ, OUA, PUJ, RBA, GIG, RUH, SDQ, NSI . Escales sous PRESCRIPTION RESTER DANS L'ENCEINTE DE L'HOTEL :ALG BEY BKO CAI CCS CKY FIH JIB LOS PHC NKC KBP TUN sur TLV prescription de limiter les déplacements aux abords de l'hôtel et prendre connaissance du flash sureté N23. SUSPENSION DES DECOUCHERS : BGF, NIM, FNA (ligne suspendue) Suite Acces Adhérents uniquement

Vos RDV sont une source d'information essentielle pour alimenter nos questions à l’Entreprise et permettre à vos délégués de peser dans les discussions. C'est pourquoi nous vous proposons en piece jointe un tutoriel au format PDF réalisé par nos délégués. Il vous explique comment nous faire parvenir vos documents stockés sur votre IPAD jusque dans la boite mail du SNPNC. Nous vous rappelons que parallèlement à cette démarche nous avons exigé de l'entreprise que la fonctionalité "envoi de document "type RDV" par mail, soit intégrée au CabinPad à l'identique du PilotePad.