Brève

LE SHORT NOTICE CHANGE (SNC) PNC…

Ou comment passer de:  Non, le SNC n’existe pas pour le PNC,   à...  En fait, l’analyse du SNPNC n’est pas infondée 

 Le point de vue de la Compagnie s’adoucit sur ce thème, et la situation se débloque petit à petit, à l'avantage des PNC.

_{LE MAUVAIS CALCUL DES PDO SUR NICE}

Le SNPNC avait raison et obtient gain de cause

Le nombre des PDO (Prefered Days Off, désidérata repos) disponibles par jour était brusquement descendu à 2 sur Nice pour les FA (HST).

Il est maintenant possible, sous certaines conditions, sur les vols Short LHR, GVA et AMS en cabine Business sur A321, d'utiliser des gobelets boissons chaudes en lieu et place des tasses en porcelaine. Cette information est inscrite au dossier de vol des chefs de cabine et relève de leur appréciation.

Vos délégués SNPNC Moyen-Courrier.

Info Payroll :
Nous avons pu visualiser les futurs relevés d'activité mensuelle que chaque PNC recevra avec son bulletin de salaire.  

Ils ressembleront à "une facture détaillée", sur lesquels chaque mois apparaitront chaque courrier (secteur) opéré et le montant payé en relation.  

Les autres primes (découchers, mise en place…) seront aussi notées avec détail, le nom des hôtels sera également indiqué.

Ainsi, la vérification des "sector pay", entre autres, sera rendue plus facile.  Encore quelques mois de patience, mais ce document sera vraiment intéressant.

PNC sous planification FRV, et si vous passiez de 128 days off annuels garantis à 172 ?

Techniquement, c'est déjà le cas…  

160 ou 180 heures de duty mensuelles ?

Une partie des PNC basés en France a signé un contrat de travail, à partir de 2007, limitant les duty hours (temps de travail) mensuelles à 160h maximum, une autre partie des PNC, à partir de 2009, a signé un contrat de travail limitant les duty hours mensuelles à 180h maximum. 
Au même salaire…

easyJet a donc diminué le taux horaire des contrats…

Une bi-scale donc…Ironiquement fantastique

Nos collègues en CDD, après leur carence, partent en Return To Work (stage de retour en vol) quelques jours en Grande Bretagne. 

La Compagnie n'a pas trouvé mieux que de faire démarrer leur contrat de travail le lendemain de la mise en place vers Londres, et de ne pas les payer ni pour la 1ère journée, ni pour la mise en place, ni pour le nightstop etc…  

Une expérimentation des Ventes à bord a été lancée par la direction à compter du mardi 07/07/2015, sur les vols ALG et TUN. Les PNC ont déjà beaucoup de difficultés à faire passer le nouveau service! Nous demandons donc aux CC de respecter le MSS 06.20.00 page 1 "à l'annonce CDB début de descente, le PNC effectue le rangement du matériel de service." , et de faire des RDV afin que la direction retire les ventes à bord sur ces vols. Vos délégués SNPNC moyen-courrier.

La réunion concernant l'avenir des BASES PROVINCE s'est tenue vendredi 3 Juillet. Son seul objectif était de pouvoir annoncer que la Direction a fait tout son possible pour trouver une issue favorable.
Dans le projet d'accord "PNC basés "présenté lors de cette séance, la Direction n'apporte aucune évolution significative à sa position.

Jusqu'à nouvel ordre et revalorisation de la part de l'entreprise du "OK vol", les délégués SNPNC reconduisent la consigne de refus de ces "OK VOL".

Concernant les RADD attribués sans concertation du PNC, nous invitons les PNC s'étant vus positionnés des RADD imposés à contacter notre encadrement de proximité. Les RADD hors CJR ne sont pas transférables en cas de changement d'affectation de base.

Vos délégués SNPNC Bases Province.