moyen courrier

Une expérimentation des Ventes à bord a été lancée par la direction à compter du mardi 07/07/2015, sur les vols ALG et TUN. Les PNC ont déjà beaucoup de difficultés à faire passer le nouveau service! Nous demandons donc aux CC de respecter le MSS 06.20.00 page 1 "à l'annonce CDB début de descente, le PNC effectue le rangement du matériel de service." , et de faire des RDV afin que la direction retire les ventes à bord sur ces vols. Vos délégués SNPNC moyen-courrier.

Selon La Tribune, Air France va présenter en conseil d'administration le projet de création de Transavia Europe, une low-cost paneuropéenne qui ouvrirait des bases d'exploitation dans plusieurs pays d'Europe avec du personnel local. Porto et Lisbonne ainsi qu'un aéroport allemand seraient les premières bases.

A la suite d’un mauvais dimensionnement des effectifs par les responsables du service production, l’Entreprise ne s’en sort plus. Beaucoup de vols partent en Compo PEQ réduite ou sont parfois annulés par manque de PNC. Les PNC obtiennent donc régulièrement des RADD.

La rentrée s'annonce agitée chez Air France. Alors que la direction doit dévoile son nouveau plan stratégique « Perform 2020 » le 11 septembre, le principal syndicat de pilotes, le SNPL, appelle à la grève en septembre.

Les dernières négociations de l'ACG 2013-2016 avaient d'abord débouchées sur un échec en juillet 2012, tant les règles d'utilisation proposées aux PNC Moyen-courrier étaient inacceptables. L'UNSA-PNC et le SNPNC ont alors renégocié de nouvelles règles pour permettre au réseau MC de perdurer dans des conditions de travail moins dégradées. Cela a eu toutefois un impact important sur la pénibilité des rotations et sur nos repos.

Face à l’orgueil démesuré de notre Direction, les PNC doivent-ils culpabiliser de ce fiasco ? Non ! C’est assez cocasse d’ailleurs de voir que les avions d’Easy-Jet stationnent juste en face des fenêtres de la Direction à Roissy. S’ils ne les ont pas regardés pendant des années, aujourd’hui ils n’ont plus que leurs yeux pour pleurer !

Vos délégués SNPNC Moyen Courrier participent régulièrement à des réunions de comité de suivi avec la Direction afin de remonter les points de divergence sur l'application de l'accord collectif. Mais les hautes sphères de la production donnent le ton! Ils vénèrent le DIEU "productivité" en sacrifiant la vie sociale, la prise en compte de la fatigue et les besoins physiologiques des PNC.

Toute ma vie j'ai révé d'être une vendeuse de l'air ... A peine le protocole de sortie de crise signé, la direction continue à dénigrer son personnel moyen courrier . Elle fait la sourde oreille, continue à ignorer les organisations professionnelles en réunion et impose ses ventes à bord sur la zone 5 sans les entendre. Recette empoisonée en 6 étapes :

La direction présente au comité d'entreprise des mesures supplémentaires pour redresser les activités moyen-courrier et cargo. La baisse de capacités pour Air France et le développement de la filiale low-cost...

AIR France, AVANCE POUVOIR  GENERER DE FORTES RECETTES grâce à ces  cabines cet été. Nous sommes conscients de l’importance de telles opportunités sur certains marchés quand l’occasion se présente. Sauf que la Compagnie a des méthodes particulières pour mettre le paquet sur ce type de ligne : Le CHSCT côté Direction n’était même pas prévenu de l’existence de ces vols, et AF piétine les accords signés avec les syndicats.