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Les deux premières compagnies aériennes allemandes, Lufthansa et Air Berlin, se préparent à de fortes turbulences sur leurs marchés, l'une en revoyant son expansion à la baisse, et l'autre en sabrant sa flotte de 10%. Numéro deux allemand de l'aviation, Air Berlin, en pleine crise, va "passer en revue sans exception tous les domaines d'activité" pour renforcer sa productivité, selon un communiqué mercredi.

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L'Association du transport aérien international (IATA) a relevé sa prévision de profits pour l'industrie du transport aérien en 2011, de 4 à 6,9 milliards de dollars."Malgré cette amélioration, la rentabilité est exceptionnellement faible (marge bénéficiaire nette de 1,2%) si on tient compte des revenus totaux de l'industrie qui s'élèvent à 594 Mds$", souligne l'IATA, qui représente quelque 230 compagnies aériennes soit 93% du transport aérien international régulier.

On le sait, la compagnie aérienne a déjà été pointée du doigt plusieurs fois pour « dumping social ». Les employés basés dans les pays d'Europe continentale sont déclarés en Irlande (où une fiscalité plus laxiste autorise des économies d'échelle supérieures). De fait, la compagnie emploie à l'année des salariés à l'étranger, dans des pays où ceux-ci ont leur résidence principale et, au moyen d'interprétations juridiques litigieuses, s'évite toute charge sociale.

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Pierre Graff, Pdg d’Aéroports de Paris, a présenté ce matin de bons résultats pour le premier semestre : le résultat net a augmenté de 30% à 180 M€. Avec 42 millions de passagers sur la période, le trafic a progressé de 7,4%, et de 3,7% si l’on tient compte de l’effet volcan enregistré au printemps 2010.

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Le SNPNC-FO, qui regroupe le plus grand nombre d’hôtesses et de stewards en France au sein de son organisation, a réuni ses instances le 4 juillet 2011 aux fins d’étudier le « PROJET D’ACCORD BASES PROVINCE PNC » que la Direction d’Air France prévoit de mettre à signature  à compter du 7 juillet....

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Aucune mesure de fermeture de l'espace aérien français n'est actuellement envisagée par la DGAC. La Direction générale de l'aviation civile (DGAC) a assuré que la France "ne devrait être concernée que de façon très marginale" par les cendres du volcan islandais Grimsvoetn, s'appuyant sur des "prévisions optimistes" pour les jours à venir, selon un communiqué publié mardi.

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Cette année, c’est une première, le SNPNC  propose à ses adhérents un  « logiciel impôts revenus PNC » qui automatise le calcul des frais réels. Cet outil informatique accessible uniquement dans l’espace adhérent rassemble toutes les possibilités de déduction des frais réels, puis compile les résultats dans un document prêt à être imprimé pour l’administration fiscale.

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Selon une étude GOT, plus de la moitié des voyageurs français ne font pas ou peu confiance aux transporteurs aériens excepté un top 5. Dont Air France. Les Français ne portent pas les compagnies sur un nuage. Selon une étude exclusive GFK-Got pour l’Echo Touristique, plus de la moitié des voyageurs français ne font pas ou peu confiance aux compagnies aériennes, en dehors d’Air France, British Airways, American Airlines et Lufthansa

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Le ministre de l'Intérieur français s'inquiète tout particulièrement des menaces sur les ambassades françaises à l'étranger et sur les vols Air France. Claude Guéant a indiqué que des fonctionnaires de police français étaient présents dans les aéroports africains « considérés comme les plus sensibles afin de seconder leurs collègues ». La vigilance est maximum, tout particulièrement dans les pays du Sahel.
La mort de ben Laden a des conséquences immédiates sur la sécurité dans le monde

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"Les trublions du ciel français". C'est le titre du dossier publié jeudi 5 mai sur le site de "lexpansion.lexpress.fr". Le SNPNC, Syndicat National du Personnel Commercial, représenté dans la plupart des Compagnies Aériennes Françaises se satisfait qu’un article soit enfin écrit sur ces Compagnies, trop souvent ignorées par les Media limitant l’horizon aérien à Air France. Cependant, la justesse des informations économiques ne doit pas faire oublier la réalité sociale de ces entreprises.