SNPNC

Le Personnel Navigant (PNC + PNT) de l’aviation civile est affilié à deux caisses de retraite :

• la Caisse Nationale d’Assurance Vieillesse (CNAV) qui gère le régime de base de la Sécurité sociale ;
• la Caisse de Retraite du Personnel Navigant de l’Aviation Civile (CRPNAC) qui gère le régime complémentaire, obligatoire, légal et réglementaire qui se substitue notamment au régime AGIRC/ARRCO.

Le décret d'application de la réforme de la CRPN a été pris le 10 novembre dernier et publié au J.O. le 13 novembre. Depuis la diffusion du "Rapport HADAS-LEBEL", les services de la Caisse ont pu anticiper sur les grandes lignes évoquées dans notre bulletin d'août 2011. Il n'en demeure pas moins qu'un certain nombre d'ajustements réglementaires internes à la Caisse doivent être validés par le Conseil d'administration début décembre prochain. Ce travail réalisé avec les administrateurs membres de la commission de suivi de la réforme n'est pas de nature à remettre en cause les principes que nous connaissons déjà.

A Air Tahiti Nui, les Pdg se succèdent presque au même rythme que les présidents du gouvernement de pays de la Polynésie. A chaque fois, les réformes indispensables restent en plan tandis qu'une nouvelle fournée de collaborateurs s'ajoute au sureffectif.

Dans une lettre ouverte adressée à la presse, les patrons respectifs d’Air Méditerranée, d’Europe Airpost et de XL Airways France affirment que les comptes de Transavia constituent "le secret le mieux gardé du transport aérien français". Ils expliquent que, alors que "des informations publiées sur les comptes d’Air France, distinctement du groupe Air France-KLM, indiquent que la compagnie aurait enregistré une perte cumulée depuis 2008 de près de 1,5 milliards d’euros,