EasyJet au Luxembourg, Volotea à Metz-Nancy et Strasbourg, Ryanair à Reims, Vueling à Strasbourg, les compagnies à bas coûts s'attaquent à la Grande Région. Une bonne nouvelle pour le porte-monnaie des voyageurs.
Vous êtes PNT, ou PNC dans une entreprise de transport aérien commercial de passagers.
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La compagnie aérienne allemande Lufthansa - qui mène actuellement une cure d'austérité - veut supprimer environ la moitié de ses 6 000 emplois administratifs, affirme jeudi 26 avril Bild.
Le Parlement européen a voté une loi mettant fin à des situations telles que celle du personnel navigant belge de la compagnie Ryanair. Ceux-ci étaient jusqu'à présents inscrits à la sécurité sociale en Irlande, pays où cette entreprise a son siège.
Alors que le débat sur le produire en France s’est imposé comme l’un des rares thèmes de fond de la campagne présidentielle, l’évolution actuelle du secteur aérien illustre avec fracas le bouleversement d’un pan entier de la production nationale.
De fait, la compagnie emploie à l'année des salariés à l'étranger, dans des pays où ceux-ci ont leur résidence principale et, au moyen d'interprétations juridiques litigieuses, s'évite toute charge sociale.
Le cas Air Méditerranée, qui a délocalisé en Grèce en créant une structure locale, est l'illustration parfaite de ce qui cloche dans la gestion des personnels navigants en France,
Fin juin, le satellite 4 du terminal 2E, de même volume que son jumeau S3 ouvert en 2007, sera dédié aux vols longs-courriers d'Air France et de SkyTeam, pouvant accueillir jusqu'à sept Airbus A380 en même temps.
La CGT, la CFDT et l’UNSA de l’aviation civile ont déposé un préavis de grève lundi 2 et mardi 3 avril. Ils dénoncent un plan de restructuration des services de contrôle aérien en province et la diminution des effectifs. La Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC) s’attend à un début de semaine perturbé dans le ciel français, suite au dépôt d’un préavis de grève par trois syndicats de contrôleurs du ciel.
A l’instar de l’ensemble des régimes de retraite par répartition, le régime des navigants doit s’adapter et avant l’entrée en vigueur du décret n°2011-1500 le 1er janvier 2012, la CRPN a déjà connu au cours des vingt dernières années deux autres réformes :
