Air France

Suite à vos remontées, nous avons pu constater que, depuis le mois d'avril, les vols AF935 TNR-CDG exploités en 777-300 version 14J, ne respectent pas l'accord collectif du PNC 2017-2022, concernant la définition de la composition d'équipage de base.

L'accord collectif nous donne le choix d'accoler au RPC, de reporter ou de faire payer les RADD. De façon récurrente, lorsque nous choisissons de reporter le RADD, la production s’octroie la liberté de « choisir » la période de programmation à laquelle les RADD seront accolés ; Tout cela :

ADP, en charge de l’accueil des passagers à Mobilité Réduite a fait le choix de changer de prestataire sur la saison été… Ce prestataire s’est très vite révélé inefficace n’ayant pas les effectifs suffisants pour couvrir l’ensemble des vols concernés.

Après avoir soulevé ce sujet en CSE, L’INTERSYNDICALE PNC, par courrier, a enjoint la Direction à réunir les Organisations Syndicales Représentatives du PNC afin de trouver une solution qui soit acceptable pour les PNC.

L’avenant « mesures exceptionnelles d’adaptation des compositions équipage » a été signé le 28 octobre 2020 par les syndicats de L’INTERSYNDICALE PNC (SNPNC et UNSA PNC) et le SNGAF.