Air France

1

Reconduit en juillet, le directeur général d'Air France et d'Air France-KLM, Pierre-Henri Gourgeon, a été contraint, lundi, de présenter sa démission au conseil d'administration. Il paye son désaccord avec le président, Jean-Cyril Spinetta, qui reprend les manettes du groupe. Celles d'Air France sont confiées à Alexandre de Juniac. Vendredi 14 octobre, peu avant 16 heures, Pierre-Henri Gourgeon arrive aux Invalides, au siège d'Air France-KLM.

1

Le patron exécutif d'Air France-KLM  devrait être remercié lundi à l'occasion d'un conseil d'administration extraordinaire qui débutera à 16 heures. Cette éviction marque la fin d'un combat à fleurets mouchetés qui se déroulait depuis trois mois maintenant au sommet du groupe.

1

Dans quelques jours, l’Entreprise compte mettre en place la validation des hôtesses et des stewards par la maîtrise. Nous défendons tous avec force ce qui constitue notre mission première : assurer la sécurité. Mais, la Direction, prend cet argument comme prétexte afin que nous devenions son « bras armé » pour la notation en vol.

1

Le SNPNC-FO et l’UNSA syndicats représentatifs des hôtesses de l’air, des stewards et du personnel d’encadrement (PNC) à AIR FRANCE sont contraints de déposer un préavis de grève pour les 29, 30, 31 octobre, 1er et 2 novembre 2011 à la Compagnie AIR FRANCE. Ils protestent contre la précarisation de leur profession par :

1

Le SNPNC en Intersyndicale avec l’UNSA a déposé un préavis de grève pour les 29, 30, 31 octobre, 1er et 2 novembre 2011. Loin des manipulations et des discours culpabilisateurs de la Direction, nos revendications sont claires et précises :

La grève de 5 jours programmée à compter du 29 octobre est la grève de tous les PNC, Cadres compris. Au-delà de la dégradation constante de nos conditions de travail, c'est la filière PNC qui est remise en cause avec en première ligne les Cadres. Ne scions pas la branche sur laquelle nous sommes assis !

1

Le SNPNC et l’UNSA s’opposent à la destruction de notre métier organisée de façon méthodique par la Direction d’Air France.Qu’il s’agisse de la suppression de nos emplois au travers de l’amputation des COMPO-PEQ ou de la remise en cause du CRM et de la sécurité par la mise en place de l’évaluation, le PNC est devenu une variable d’ajustement.

1

Le SNPNC vient de recevoir un courrier  de la Direction concernant le Protocole de Service M/C.

1

Dans quelques mois, selon nos sources, sur tous les vols et avions LC AF, la Direction veut mettre en place un service « COÏ amélioré » avec une composition équipage COÏ en cabine voyageur.

1

EXCLUSIF Est-on à nouveau passé tout près d'un accident aussi grave que celui du vol AF447 Rio Paris ? Selon nos informations, l'équipage du vol Caracas-Paris qui est passé cet été à deux doigts du décrochage, avait déconnecté lui-même le pilote automatique sans raison apparente. C’est un incident qui n’a pas fini de faire jaser le microcosme aéronautique.

Impôts 2022-2023

A tous les adhérents SNPNC : votre reçu fiscal pour l’année 2022 vous sera adressé par voie de mail au plus tard fin avril. En cas de non réception, merci de remplir le  Formulaire de demande de reçu fiscal afin de le recevoir dans les meilleurs délais. Pour accéder aux livrets CLIQUEZ ICI


Permanence cité PN CDG

Rejoignez le groupe

Les guides pratiques SNPNC AF

 



Accès IPN / Crew. L'intranet Air France.

Cliquez ICI