négociations

De façon synthétique, nous reprenons le fil de la réunion portant sur les négociations obligatoires qui s'est déroulée le 3 décembre dernier.

 

Comme prévu, il n’y aura aucune augmentation de salaire, quelle que soit la catégorie du personnel (à l’exception d’un relèvement de 0,83% de la rémunération minimale garantie portée à 22500 €, relèvement correspondant sur 14 mois à 16,85 € bruts de plus/mensuels, merci mon Prince). Mais à notre grande stupéfaction, nous apprenions que le PNC ferait l’objet d’une "attention particulière".

Après plusieurs mois de négociations difficiles dans un climat extrêmement tendu, le SNPNC, Syndicat National du Personnel Navigant de Cabine, a signé aujourd’hui 15 mars 2013 avec la Direction d’Air France un accord portant sur la mise en œuvre du projet Transform 2015 pour les hôtesses et stewards de l’Entreprise.

Les délégués du SNPNC, réunis en section extraordinaire le 15 février, ont validé les mesures issues des négociations Transform 2015. Nous considérons avoir obtenu des garanties incontournables pour l'avenir de notre profession. Un Relevé de Décision a ensuite été signé le 20 février par l'intersyndicale PNC (SNPNC-UNSA).
Comme nous nous y étions engagés, vous trouverez ci- dessous le Relevé de Décision ainsi qu'une fiche technique qui en détaille les mesures.
Du 4 au 14 mars prochain ce Relevé de Décision sera proposé à nos adhérents à travers un référendum sur notre site. La décision finale vous appartient, vous serez les seuls arbitres."

Après plusieurs mois de négociations difficiles dans un climat extrêmement tendu, le SNPNC et  l’UNSA PNC, grâce à un travail commun, sont aujourd’hui en mesure de vous annoncer qu’un consensus a été trouvé avec l’Entreprise. Dans le cadre du projet Transform 2015, il nous paraissait essentiel de renégocier un nouvel Accord Collectif protecteur à durée déterminée. Nous ne pouvions accepter le projet  proposé à signature en juillet 2012 qui était véritablement destructeur pour notre rémunération, nos règles d’utilisation et n’apportait aucune garantie sur la gestion de l’emploi. Nous sommes donc repartis de notre Accord Collectif actuel 2008-2013  afin de préserver les fondamentaux de notre métier de PNC et de trouver de nouvelles pistes d’économies indolores à l’image des pilotes.

Les rumeurs les plus folles courent sur les négociations Transform 2015. Comme souvent dans ce cas, ce sont ceux qui en savent le moins qui en parlent le plus.

OUI, le SNPNC et l’UNSA négocient avec la Direction   les moyens de générer les 20% d’économies demandées aux 3 catégories de personnels : PNC, PNT et PS.

NON, le SNPNC et l’UNSA n’ont encore rien signé. Et certainement pas les repos en escales ou les règles d’utilisation. Celles là mêmes sur lesquelles la Direction s’est basée pour construire les rotations de l’été et qu’elle s’est empressée d’envoyer aux syndicats non représentatifs qui en font largement l’écho.

 

Dans la cacophonie syndicale du moment, il est bien difficile pour les PNC de se faire une idée juste et précise de l’état des négociations en cours de Transform 2015 ET de notre ACG. D’abord, nous vous rappelons que le SNPNC et l’UNSA PNC sont les seuls syndicats à être à la fois signataires de l’Accord 2008-2013, et forts d’avoir obtenu, grâce à vos votes en mai 2011, le droit de représenter les PNC dans les négociations. Au SNPNC, nous pouvons donc clairement prétendre défendre NOTRE accord, NOTRE ACG. Celui qui a protégé les PNC AF pendant 5 années et que l’Entreprise et ses dirigeants trépignent d’impatience de dynamiter dès le 31 mars. Aucun accord ne sera jamais parfait, mais celui-ci restera comme l’un des meilleurs jamais signé.

Comme annoncé récemment, la formation d’une intersyndicale SNPNC-UNSA a permis de reprendre les négociations. L’Entreprise, consciente d’avoir affaire à un interlocuteur de poids, capable de négocier et d’engager sa responsabilité comme nous l’avons déjà prouvé en 2008, semble ouvrir de nouvelles perspectives de dialogue. Il faut cependant rester prudent et maintenir la pression pour défendre au mieux les intérêts des PNC.