grève AF

Après 14 jours de conflit avec nos collègues pilotes, la relance du programme est un véritable casse-tête dont les PNC font les frais.Plannings déstabilisés, repos des PNC bloqués en escale à reporter, provinciaux à réacheminer, règles de contact aléatoires, mises en place multiples, temps d’escale variables. Tout est matière à déroger à notre accord collectif.

Les syndicats SNPNC/FO et UNSA PNC demandent l’abandon immédiat du projet de création de Transavia Europe qui a pour but de mettre en place des bases en Europe avec du personnel sous contrat de droit local et qui a donc pour conséquence la délocalisation d’emplois français, notamment PNC.

De nombreux PNC sont bloqués en escale en raison du conflit qui oppose la Direction et nos collègues pilotes. Le SNPNC a interpellé la Direction des ressources humaines pour demander que des mesures exceptionnelles soient prises, notamment en ce qui concerne les éventuels appels téléphoniques passés aux familles ainsi que les frais de blanchisserie dans les hôtels. Il nous paraît évident que l’Entreprise doit permettre à tous les équipages bloqués en escale, d’accéder gratuitement au wifi dans les hôtels. Conservez vos factures de frais téléphoniques, d’Internet et de blanchisserie. Contactez-nous pour toute difficulté de remboursement. Toujours au moins 80% des vols sont annulés. Si vous constatez que votre rotation est annulée sous Crew et que vous n’avez pas reçu de sms d’annulation, contacter le suivi ou le SNPNC au 01 49 19 58 18. Il vous faut un sms ou un appel du suivi pour ne pas avoir à monter au terrain. Nous vous rappelons que notre permanence est ouverte 7 jours sur 7. Suivez l’actualité de l’exploitation sur notre site www.snpnc.org , sur Facebook et Twitter.

Environ 80% des vols sont annulés aujourd’hui. PNC vous n’êtes pas tenus de monter au terrain si vous avez reçu uns sms d’annulation de votre rotation et que vous n’avez pas de nouveau sms. Vous pouvez avoir une nouvelle activité au jour J de votre rotation si vous êtes contacté au moins 2h30 avant l’heure de pointage de votre rotation initiale. Pour les jours suivants en blanc, la règle de la dispersion s’applique, à savoir que vous pouvez recevoir uns sms jusqu’à 14h à J-1 pour un vol à n’importe quelle heure le lendemain et de 14h à 21h à J-1 pour un vol le lendemain dont l’heure de pointage est à partir de 11h45. Si pas de sms à 21h01 à J-1 pas de vol possible le lendemain. Cette règle s’applique chaque jour en blanc. Les jours off codifiés N, J et S ainsi que les rotations suivantes restes stables. Une info aléas majeurs est inscrite sous Crew pour vous porter volontaire. Le cas de grève n’est pas prévu dans les aléas majeurs. Il n’y a pas de problème pour trouver des PNC vu le nombre de vols annulés. Restons solidaires de la grève des pilotes.