Brève

1

Qui veut lui piquer sa place à la tête de cette compagnie aérienne qui est son bébé ? Il ne comprend pas très bien ce qui a pu pousser Jacques Thibier, représentant permanent de la CRR (Caisse de retraite complémentaire, qui détient 6 à 7 % du capital) au sein du conseil de surveillance d’Air Austral, à écrire à Paul Vergès, président dudit conseil. Dans un courrier daté du 8 novembre

1

Avec l’arrivée d’un quatrième avion sur sa base de Saint-Exupéry et l’ouverture engagée, d’ici le 18 décembre, de huit nouvelles lignes (Brest, Nice, Agadir, Milan, Prague, Berlin mais aussi de façon saisonnière Bristol et Liverpool), easyJet poursuit son envol régulier qui en fait d’ores et déjà la seconde compagnie aérienne après Air France par l’importance de son trafic à Lyon.

1

En échange de vols supplémentaires pour les compagnies des Emirats, la France a verrouillé les contrats Airbus et obtenu des garanties sur la vente du Rafale ainsi qu'un gros contrat pour Areva.

1

Air France abandonnera la Première classe sur ses prochains Boeing afin d'augmenter sa capacité en classe économique, a indiqué une porte-parole de la compagnie, contactée par Relaxnews. «En réalité, la capacité en Première classe restera identique sur le long-courrier grâce à nos A380 qui seront mis en service sur certaines destinations couvertes par les B777», précise la représentante.

1

Le président d'Alitalia a indiqué mercredi qu'il ne pouvait rien exclure pour l'avenir de la compagnie alors qu'il était interrogé sur l'éventualité d'une fusion avec Air France-KLM, premier actionnaire de la compagnie aérienne italienne.

"Dans la vie, rien n'est jamais exclu", a déclaré Roberto Colaninno, cité par les agences italiennes, en réponse à une question sur une éventuelle fusion avec Air France-KLM dans l'avenir.

1

Voilà un sujet qui m’étonnera toujours. Pourquoi donc les compagnies aériennes cherchent-elles à devenir de plus en plus grosses ? Quel intérêt y voient-elles ? Ne peut-on pas être heureux et prospère en stabilisant la taille de son entreprise ou le modèle est-il à ce point fragile que sa survie ne repose que sur la fuite en avant ?

1

La compagnie low cost Transavia, filiale d’Air France-KLM, va ouvrir une liaison saisonnière inédite au départ de l'aéroport de Nantes Atlantique (NTE)  vers Antalya (AYT), en Turquie. Cette ligne débutera ses opérations le 27 avril 2011 et sera opérée tous les mercredis (départ à 6:00, arrivée à 11:00, heure locale) jusqu’au 31 août 2011.

1

La compagnie Airlinair, qui dessert la ligne Castres-Paris, a vu sa fréquentation décoller sur la période novembre 2009-novembre 2010 avec 32 000 passagers. Un bon résultat lié entre autres aux rotations rajoutées en journée dans la semaine et à l'ouverture d'un vol le dimanche. Durant la même période, la compagnie Hex'air a réussi à maintenir le chiffre de 6 000 passagers pour la ligne qu'elle dessert entre Castres et Lyon. L'aéroport frôle donc les 40 000 passagers par an, le double d'il y a 5 ans.

Source : LaDépêche.fr - 23 novembre 2010

1

Le tour opérateur français Fram  va proposer un vol entre les aéroports de Montpellier Méditerranée et de Marrakech Menara. Il sera accessible, non seulement avec un package, mais aussi en vol sec (sans hôtel ni autre prestation). Assurée en Boeing 737, cette

1

Dans une interview à La Tribune, Pierre-Henri Gourgeon, le DG d'Air France-KLM, dénonce le chantage exercé par les Emirats Arabes Unis qui, pour acheter le Rafale, exigent qu'Emirates et Etihad obtiennent de nouveaux droits de trafic aérien vers la France. Il évoque ses commandes d'avions en soulignant qu'Air France et KLM n'exclut pas d'acheter chinois ou russe. Et il détaille son projet de création de bases en province qui va de pair avec de nouveaux contrats de travail pour le personnel de bord qui ne sera plus payé à l'heure de vol mais à la journée.