Brève

L'Assemblée Générale du Conseil d'Administration a annoncé à 11H20 locales, la démission de Monsieur HERSEN à son poste de Dirigeant Responsable. Cette décision prise par les actionnaires majoritaires d'Aigle Azur, à savoir la famille IDJEROUIDENE, est la conséquence d'une divergence de points de vue diamétralement opposés aboutissant ainsi à une nouveau changement des statuts de l'entreprise rendu effectif sur le champ.

Chez Régional se tiennent actuellement les élections du Comité d'Entreprise. Le scrutin est ouvert depuis le 28 mars; le dépouillement aura lieu le 18 avril. Le scrutin se déroule uniquement de manière électronique. Le personnel sol représente 871 salariés, les PNC 428 et les PNT 533 soit un total de 1832 salariés.

Une réorganisation en profondeur du réseau court courrier du Groupe AF se dessine nettement à l'horizon 2011.
Le plan “bases province” d'AF menace le développement de la compagnie filiale d'AF car ce projet viendra inévitablement impacter les lignes et les bases BRITAIR. Privé de toute information venant de la Direction, l'ensemble du personnel est préoccupé par l'avenir de la compagnie.

４月８日より　
　　
２７６便　４ jours on             B777
２７８便　５ jours on             B777
２９２便　４jours on              B777

La compagnie tchèque qui attend l’autorisation de l’Union européenne pour fusionner avec l’aéroport de Prague et se refaire ainsi une santé, vient de décider brutalement de mettre fin à sa coopération avec Air France et ce, sur l’ensemble de ses vols entre les deux pays.

La désserte du Japon suite aux  conséquences du séisme et du tsunami qui ont frappés vendredi dernier et la menace de catastrophe nucléaire, amène les organisations syndicales PNC et la direction à éffectuer un point quotidien sur les mesures prises. Suite à la 5ème réunion de travail avec le docteur Catherine Moussu, Alain Bernard (DG.OA) et Luc Bargeton (DRH-PNC), le SNPNC vous expose l'ensemble des mesures annoncées par la Direction :

Au total, trois rotations ont été opérées vendredi entre les aéroports de Séoul et d’Osaka au Japon : deux par un Airbus A340 et une par un A310.

Air France a décidé d’effectuer une première série de mesures consistant à contrôler le niveau de radioactivité sur un appareil en provenance de Tokyo Narita : AF 275 du 15 mars 2011.

Les prélèvements ont été effectués par les pompiers d'Aéroport de Paris (ADP), d'une part, sur les aubes des moteurs et, d'autre part, sur les filtres d'air HEPA (High Efficiency Particules Arestore) qui sont comparables à ceux utilisés pour éviter la diffusion des virus dans les blocs opératoires hospitaliers selon la Direction d'Air France.

Les résultats ont été comparés à des analyses réalisées dans les mêmes conditions sur un appareil témoin en provenance de Pekin : AF 125 du 15 mars 2011. Ce second appareil n'ayant pas effectué de rotation sur le territoire japonais depuis le 11 mars, date du séisme. Toujours selon la Direction de la compagnie, aucun écart n’a été relevé par rapport au vol témoin. Ce dispositif est pérennisé jusqu’à nouvel ordre. Les résultats seront systématiquement communiqués par voie de presse interne.

Source : SNPNC – 16 mars 2011

Suite au dépôt d'un Danger Grave et Imminent (Risques générés par la situation au Japon) par plusieurs membres élus du CHSCT-PNC le mardi 15 mars 2011 à 15h45, à la réunion d'enquête qui a été immédiatement organisée et au constat de désaccord qui en résulte entre la Direction et les membres du CHSCT PNC présents une réunion extraordinaire est prévue le mercredi 16 mars 2011.