1996 : AF essaie quelques mois l’évaluation à bord par les maîtrises : ECHEC TOTAL.
2013 : Après 17 ans de tentatives avortées, et sous l’impulsion de son nouveau PDG, AF choisit de saboter la synergie équipage en imposant très prochainement une vision scolaire du management, inadaptée à l’environnement avionique, à la tradition de la relation équipage à AF, mais « très à la mode et très corporate » : L’évaluation des Hôtesses et des stewards par les CC/CCP.
Le SNPNC n’a jamais valorisé dans les économies de T15 un tel chamboulement managérial. Seule, fut traitée la redéfinition du périmètre de l’encadrement PNC.
