Depuis l'arrivée des nouveaux avions A320-186 et A320-186R, de nombreux accidents de travail sont survenus. Et, suite aux retours des organisations syndicales PNC, dont le SNPNC, mais aussi suite à des constatations du CHSCT, plusieurs problèmes concernant les nouvelles cabines ont étés identifiés.
La visite de l'inspection du travail accompagnée d'un ergonome du 27 avril 2017, visite initiée par le SNPNC et sollicitée conjointement par les deux organisations syndicales PNC représentatives à easyJet, a consisté à faire constater par l'inspection du travail ces problèmes, mais aussi à expliquer en quoi ceux-ci dégradaient les conditions de travail des PNC opérant sur les A320/186.
Vous trouverez, en bas de cet article, le Compte Rendu de cette inspection.
Si vous travaillez sur 320 186, vous reconnaîtrez les lieux à la lecture de ce CR, et si votre base n'est pas dotée de ces avions, la lecture de ce CR vous donnera un avant-goût !
Compte rendu visite Inspection du Travail du 27/04/2014
Étaient présents Mr Kevin Larvor et Mr William Bourdon représentants du CHSCT.
Avions visités par l'inspection du travail et le CHSCT :
-G-EZPW à destination de CPH, numéro de vol 3825
-G-EZPL à destination de TLV, numéro de vol 3737
Suite aux retours des organisations syndicales PNC, dont le SNPNC, mais aussi des constatations du CHSCT, plusieurs problèmes concernant les nouvelles cabines ont étés identifiés.
La visite de ce matin a consisté à faire constater par l'inspection du travail ces problèmes, mais aussi d'expliquer en quoi ceux-ci dégradaient les conditions de travail des PNC opérant sur les A320/186.
Premier point, l'avion dans lequel nous avons commencé notre visite ne comportait pas de tapis dans les galleys avant et arrière. Les élus ont expliqué le danger que cela implique, à savoir un sol glissant sujet à de nombreuses blessures (cf Registre des AT), mais également l'incapacité pour les PNC d'appliquer les procédures de la compagnie, en situation d'urgence de manière optimale, en raison revêtement de sol potentiellement impraticable. Les deux élus présents ont signalé à l'inspection du travail qu'ils ont déjà alerté la compagnie à ce sujet à de nombreuses reprises, manifestement sans effet.
Constatations communes aux deux avions:
GALLEY AVANT :
