Le programme de Juillet et Août 2019 étant désormais définitivement validé, vous pouvez télécharger le livret des rotations élaboré par votre équipe SNPNC XL.
La réunion DP s’est tenue vendredi 3 mai à Nantes, en présence de Mme Armengau et de M. Teyssier pour la DPNC, et de M. Schil pour les RH et Relations sociales.
Beaucoup de réponses nous seront apportées par la Direction prochainement. Voici la synthèse des réponses apportées pour ce mois de mai.
Comme annoncé dans notre précédent compte-rendu et comme à l'accoutumée, de nombreuses questions étaient restées sans réponse. Le procès-verbal officiel de la direction nous est parvenu et quelle ne fût pas notre surprise de lire des réponses différentes de celles apportées en réunion. Nous sommes pourtant plusieurs délégués à avoir entendu les mêmes choses...
Le 16 avril a ouvert à l’aéroport de Paris-Orly un nouveau bâtiment de jonction reliant Orly Ouest et Orly Sud. Baptisé Orly 3, ce bâtiment marquera la première étape du projet de transformation d’Orly en un terminal unique à l’horizon 2024, structuré sur 4 zones Départs et Arrivées (1,2,3 et 4) en remplacement des aérogares Sud et Ouest. Ce projet d’envergure s’achèvera avec la mise en service de la Gare du Grand Paris et l’arrivée du métro.
Chers collègues, Depuis quelques semaines, ensemble, nous cherchons des moyens concrets, afin de reprendre en mains notre « destin » de PNC, au sein de notre CIE à laquelle nous sommes tant attachées.
Lors de la dernière Commission Rotation MC, l'Entreprise nous a ressorti l'A/R TUN de nuit et a ajouté un A/R IST de nuit.
Nous avons immédiatement alerté la Direction sur la pénibilité de ce vol (9h30 de TSV avec un temps d’arrêt court et pas de poste de repos équipage prévu) et demandé des contreparties :
