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Vous n’avez pas tous pu prendre connaissance du dernier mail de la DPNC, seuls les Chefs de Cabine et Chefs de Cabine Principaux ont eu cette primeur.

PNC LC, vous êtes nos yeux et nos oreilles lors de vos déplacements professionnels. Il est essentiel que vous rédigiez des retours (CR + snpnc@snpnc.org en copie) quand vous constatez des non conformités ou dysfonctionnements aussi bien en termes d’hébergement que de transport.

Des sessions de CSE extraordinaires se sont tenues aujourd'hui lors desquelles la Direction a annoncé aux représentants syndicaux son intention de mettre fin à la présence d’Air France à Orly à l’horizon de l’été 2026 (hors vols Corse).

Nous avons besoin de vos CR pour appuyer nos demandes et remarques concernant les hôtels et les escales (transports, aéroports).

Desserte de BEY : La Direction accepte enfin la mise en place du MCPT4 jusqu’à nouvel ordre.

Depuis des jours, la Direction reste sourde à notre demande de MCPT4 sur l'escale de Beyrouth. Cette situation est incompréhensible au même moment ou Lufthansa et la Swiss suspendent la desserte. 

En conséquence du courrier adressé à la Direction par le SNPNC (à lireici : https://urlz.fr/o2WL) qui constatait l’obsolescence des iPads fournis aux PNC en CDD au début de leur contrat, de nouveaux Ipads V9 leur seront délivrés d’ici à la fin de l’année. Grâce au SNPNC, les futurs titulaires vont donc pouvoir utiliser un CabinPad V9 réellement fonctionnel.

Notre réunion du CSE d’Octobre s’est tenue ce jeudi 12, présidée par nos membres du Directoire, Messieurs Joseph BREMA, Pierre BOSSE et Harold CAZAL.

Le 12 octobre, les commissaires de la CSSCT PNC et PNT ont déposé un avis de DGI (Danger Grave et Imminent) sur les escales de TLV et BEY.

Ces derniers mois, nous avons tous constaté une baisse générale du montant des Indemnités Repas (IR).