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Air France a annoncé lundi une nouvelle organisation qui restructure la compagnie autour de huit activités, en séparant notamment le trafic passagers d'Orly et la province des moyen et long-courriers et en regroupant les filiales régionales Brit Air, Regional et Airlinair.

Dès 2003, EasyJet a desservi Toulouse d’abord au départ de Paris. Dix ans et huit millions de passagers plus tard, la low cost britannique ne se contente pas d’un rythme de croisière mais affiche une croissance à deux chiffres avec 16 destinations et 142 vols par semaine.

Après l’annonce du lancement d’ici un mois de quatre vols hebdomadaires vers Dakar au Sénégal, Corsair International affiche ses ambitions à l’approche de la Coupe du Monde 2014 qui aura lieu au Brésil. 

Le trafic passagers de la compagnie aérienne Air France – KLM a enregistré une petite hausse de 0,9% en septembre par rapport à l’année dernière, avec un total de 6,91 millions de voyageurs transportés.

L’ELFAA (Européean low Fares Airline association) qui regroupe 9 compagnies européennes : easyJet, Flybe, Jet2.com, Norwegian, Ryanair, SverigeFlyg, transavia.com, Vueling et Wizz Air a sorti ses dernières statistiques de trafic passager s’arrêtant à juin 2012.

Alexandre de Juniac l’a annoncé récemment aux cadres d’Air France. Lundi 15 octobre, le PDG de la compagnie aérienne française leur présentera une nouvelle organisation qui sera mise en place le 1er janvier 2013.

Le contrat comprend le développement de l'engineering, la certification EASA et la fourniture du kit d'approvisionnement en amont de la réalisation des modifications. La transformation de Corsair vient de prendre une tournure concrète avec la mise en ligne du premier Airbus A330-200 habillé aux nouvelles couleurs de la compagnie.

En signant avec un transporteur du Golfe, qualifié encore récemment de "prédateur" en interne à Air France, le groupe français va-t-il réussir à endiguer leur offensive ou va-t-il continuer à se faire manger de la laine sur le dos ?

La compagnie aérienne low cost easyJet a révélé une hausse de 5,2% de son trafic passager en septembre pour finir l’été en beauté, ce qui lui a permis de relever sa prévision de bénéfices annuels.

La compagnie aérienne Air France a présenté son programme d’hiver 2012-2013, seul le réseau intérieur connaissant une légère croissance (+1%) alors que l’offre globale est en très léger recul.