Presse

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Ce matin, le premier vol commercial XL Airways, SE1452, s'est posé sans encombre à l'aéroport Roland Garros. Un avion accueilli par les pompiers, comme veut la "tradition" pour un baptême. A son bord, le PDG de la compagnie, Laurent Magnin. "Le voyage s'est merveilleusement bien passé", explique-t-il à la sortie de l'avion.

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Delta lorgne les 49% que possède Singapore Airlines dans Virgin. Une très belle cible. La compagnie est la dernière compagnie européenne à disposer d'un bon réseau long-courrier et possède de belles positions sur l'axe transatlantique au départ de l'aéroport londonien d'Heathrow.

La société qui regroupera Brit'Air, Régional et Airlinair, sera entièrement contrôlée par Air France, qui va racheter les 60 % d'Airlinair détenus par Lionel Guérin. Le futur Pôle régional français (PRF), qui regroupera Brit'Air, Régional et Airlinair, n'aura pas d'autre actionnaire que le groupe Air France. Du moins à ses débuts.

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Après Corsair International c'est au tour de la compagnie XL Airways France de recevoir son tout premier Airbus A330-300. Le nouvel appareil sera déployé à partir de décembre prochain sur les antilles. La cabine est configurée en classe unique de 408 sièges.

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La compagnie aérienne spécialisée dans la desserte de la zone caribéenne va proposer  toute une gamme de services à ses voyageurs de la classe Economique (Soleil), une prestation qu’elle a nommée « VIP Services ».

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Sauf coup de théâtre, Augustin de Romanet sera nommé PDG d'ADP ce mercredi. Hasard du calendrier, une réunion qui s'annonce tendue se tiendra dans la foulée entre ADP et les compagnies aériennes sur l'évolution des redevances en 2013. ADP propose une hausse de 3% quand les compagnies exigent un gel en raison de leur difficulté.

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La compagnie aérienne OpenSkies, filiale de British Airways spécialisée dans le vol premium entre Paris et New York, va rejoindre l’alliance Oneworld en tant que membre associé. A partir du 1er décembre 2012, la compagnie française retrouvera sa maison-mère au sein de l’alliance ...

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Le PDG d'Air France-KLM a présenté aux comités d'entreprise de KLM et d'Air France le projet de renforcement du groupe à partir du 1er juillet 2013. Les fonctions les plus stratégiques d'Air France et de KLM vont remonter au niveau du holding, aujourd'hui une coquille quasiment vide. Objectif : être plus efficace, effacer les doublons et redonner un nouvel élan au groupe en retard face à Lufthansa et IAG (British Airways-Iberia).

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S'inspirant des pratiques des compagnies low-cost, Air France annoncera début 2013 une évolution sensible de son offre de services payants. Ces options seront en complément de l'offre existante "tout compris".

La compagnie aérienne réunionnaise a détaillé son programme de vols pour la saison hivernale, avec, comme prévu, un recentrage sur Paris – Roissy et l’abandon des dessertes (déficitaires) de province pour le 19 janvier prochain.