Si l'offre long-courrier repart en légère hausse, avec l'ouverture de nouvelles liaisons, la décroissance du réseau moyen-courrier se poursuit, assurant une offre quasi stable pour la saison d'été (d'avril à fin octobre), en baisse de 0,3 % en sièges-kilomètres offerts par rapport à l'été dernier. Pour mémoire, le programme d'été 2009 était déjà en recul de plus de 4 % par rapport à l'été 2008.
Après s'être concerté avec son homologue de la compagnie aérienne Régional, le PDG de Brit Air - les deux sociétés sont filiales d'Air France -, Marc Lamidey, a informé par écrit les syndicats, le 24 février, de l'abandon du plan de "spécialisation" qu'il leur avait soumis en décembre 2009...
Un vol quotidien au départ de Paris sera mis en service,à une date restant à préciser. La capitale nipponne deviendra ainsi la troisième destination d'Air France desservie en très gros porteur d'Airbus, après New York et Johannesburg. Tokyo accueillera l'A380 en fin de saison et sera alors desservie par deux vols quotidiens (un A380 et un B777-300)".