Intersyndicale

Dans le Flash Actu du 6 février, la Direction fait un point sur les négociations avec les  PNT qui sont sur le point de se terminer et qui excluent totalement les PNC d’AIR FRANCE du projet BOOST. Ces annonces  sont d’autant plus fatales pour les PNC AF qu’elles  confirment la mise en place d’un contrat unique pour les PNT sur Air France et sur BOOST…

Non contente d'annoncer avec le projet BOOST la filialisation d'une partie de nos lignes qui seraient opérées par des PNC précaires, la Direction d'Air France a décidé d’exploser les PNC d'Air France au passage. Tout cela avec la bénédiction d'une partie des syndicats PS, notamment la CFDT (maison mère de l'UNPNC qui cache bien son jeu) qui n'hésite pas à déclarer dans certaines instances que les PNC Air France constituent la masse salariale de l'entreprise  qu'il faut dégraisser... On croit rêver !

Le plan stratégique « Trust Together» du PDG d’AF, Jean-Marc JANAILLAC vient d’être communiqué aux médias et au Comité central d’entreprise en même temps que des très bons résultats du Groupe AF/KLM pour le 3ème trimestre 2016 (737 millions d’euros de résultat d’exploitation, une fois déduits les investissements à hauteur de 1,457 milliard d’euros, et une dette en baisse de 144 millions d’euros).

Le SNPNC-FO et l’UNSA-PNC réunis en Intersyndicale PNC ont pris connaissance du Plan « Trust Together » présenté par le PDG d’Air France, Jean-Marc JANAILLAC, en même temps que des très bons résultats du Groupe AF/KLM pour le troisième trimestre 2016 : 737 Millions d’euros de résultat d’exploitation (une fois déduits les investissements à hauteur de 1,457 Milliards d’euros), et une dette en baisse de 144 millions d’euros...

A quelques jours de l’annonce d’un énième plan stratégique pour le groupe Air France-KLM, un nouveau rapport de la Cour des comptes pointe, une fois de plus, l’impérieuse nécessité d’ une intervention de l’état pour rendre le secteur du transport aérien français plus compétitif.

Nos 2 syndicats représentatifs, SNPNC et UNSA PNC, réunis en Intersyndicale PNC ont consulté l’ensemble de leurs adhérents sur la volonté de signer ou non un accord de cadrage qui permette de prolonger notre ACG de 4 mois le temps de négocier un nouvel accord collectif PNC.

Nous arrivons à 86% de votes favorables à la signature de cet accord de cadrage, accord que l’Entreprise vous avait adressé sous webmail.

Après une grève cet été résultant du refus de la Direction de trouver un accord PNC équitable pour une durée raisonnable, l’Intersyndicale PNC a toutefois accepté de reprendre le chemin des discussions depuis début septembre.

Grève des hôtesses et stewards

d’Air France du 14 au 17 octobre 2016 :

SOUTIEN AU PRÉAVIS DE L’UNAC-CGC

L'intersyndicale Air France est scandalisée par la décision de la Ministre El Khomri qui vient casser la décision de l'Inspection du Travail et autorise par là même le licenciement de notre collègue Vincent Martinez.

Le rapport d’activité de l’année 2015 présenté lors du Conseil d’administration de la CRPN le 23 juin 2016 affiche un bénéfice net de 110 M€ pour l’exercice clos le 31 décembre 2015 (164 M€ au 31 décembre 2014). Ce bénéfice en baisse s’inscrit toujours dans l’instabilité traversée par les entreprises françaises de transport aérien, d’une part, mais aussi dans le ralentissement marqué des marchés financiers, d’autre part.