Brève

La compagnie 100% classe affaires réorganise ses opération à New York. Début janvier elle abandonnera la plate forme de JFK pour se concentrer sur celle de Newark.

Nous avons été reçu vendredi 18 décembre au matin pour la présentation de Neo et  ses répercutions concrètes sur les vols Regional. Vos déléguées SNPNC ont eu beaucoup de mal à rester calme et n'y sont  d'ailleurs pas arrivé.

Pour les filiales, le gain de productivité et l'amélioration des coûts se traduisent par la suppression pure et simple du 3ème pnc.

Lors du CE extraordinaire, la direction a fini par lâcher la phrase qui fait mal "notre intention est de fermer la base de Lyon d'ici 2 ans".

La direction met en avant un gain de productivité de 6% mais passe assez vite sur la perte de 3,8% de la recette au SKO (sièges km offerts). Le sko est plus rémunérateur à Lyon.

Nous avons conscience que cette attente d'informations sur l'avenir de la base de Lyon est insupportable pour le PNC et donne un goût quelque peu amer aux fêtes de fin d'année.

Lors du CE extraordinaire de demain, l'expert (que nous avons nommé lors du dernier CE) rendra un avis sur la pertinence du projet de spécialisation des bases.

Air Austral a annoncé avoir commandé deux Boeing 737-800 pour remplacer ses 737. Les nouveaux appareils sont livrables dès la fin 2010 et ont été acquis en crédit-bail avec une option d’achat après cinq ans. La valeur du contrat est estimé à plus de 160 millions de dollars au prix catalogue de l’avionneur de Seattle. Les deux appareils figurent déjà sur le carnet de commandes de Boeing sans mentionner directement la compagnie basée à Gillot.

Vendredi 11 décembre 2009, nous avions une réunion avec le courtier pour vérifier l'équilibre du contrat prévoyance Générali. Le contrat étant à l'équilibre, il n y aura pas d'augmentation des cotisations.

A partir du 3 janvier, la réserve chaude de Paris se fera en E Jet. Les conditions (rémunération, hébergement,horaires, déclenchement....) restent inchangées.

La réserve sera programmée à la suite d'une activité ; elle ne pourra pas êre programmée après des OFF ou des congés.

Comme elle l'avait annoncé à Top Resa, Europe Airpost est bien décidée à développer son activité passagers dès l'été 2010. Mais en moins de trois mois, elle a dû revoir sa copie. Finalement, seuls trois avions passagers entreront le 1^er avril dans sa flotte, et non quatre comme elle l'avait initialement prévu. De plus, ces appareils opéreront en France uniquement depuis Nantes et Paris-CDG. Il n'y aura pas de seconde plate-forme régionale tout passagers.

La compagnie aérienne britannique renonce à vendre OpenSkies, filiale spécialisée dans le voyage d'affaires, malgré plusieurs offres de rachat.

Les délégués SNPNC viendront à la rencontre des PNC de Lyon le 18 décembre 2009 (au lendemain du CE extraordinaire) afin de recueillir les priorités de chacun (maintien de la base avec détachement Brit Air, indemnités financières, MEP....) et pouvoir les transmettre au mieux auprès de la direction lors des négociations.