easyJet

Bilan de la première réunion NAO :

La Compagnie nous a présenté l'agenda des négociations et a commencé à présenter les documents demandés par les organisations syndicales.

Au fur et à mesure de la présentation il est devenu évident que les informations présentées concernant les effectifs, les salaires, les perspectives de recrutement etc étaient erronées.

Les négociations annuelles obligatoires débuteront le 19 novembre chez easyJet.

Au lendemain de la publication officielle des résulats 2014, qui a confirmé l'excellente santé de la Compagnie, des discussions intéressantes et sans doute tendues se profilent.  

Les réunions sont programmées aux dates suivantes : 19 novembre, 26 novembre, 3 décembre, 10 décembre, 7 janvier et 14 janvier.

Sur la période de l'exercice allant d'octobre 2013 à septembre 2014, la compagnie a dégagé un bénéfice net de 450 millions de livres (564 millions d'euros au taux de change actuel).

La compagnie easyjet a annoncé l'arrivée d'un troisième Airbus A319 sur l'aéroport Toulouse-Blagnac. Ce qui lui permettra de proposer 5 nouvelles destinations et viser les 2 millions de passager en 2015.

Négociations GDO
Toujours au point mort.  Le SNPNC a adressé un courrier de contestation à la Direction concernant la méthode ….peu orthodoxe… utilisée lors de ces négociations.  La réponse de la Compagnie ne s'est pas faite attendre : "Nous ne partageons pas votre point de vue".

Ebola :
Nous constatons que les PNC easyJet n'ont pas reçu de formation adéquate -pas de formation du tout-, tant au niveau gestion d'un cas suspicieux, tant au niveau gestion des autres passagers, puis tant au niveau de ce à quoi s'attendre et comment réagir si une équipe de "scaphandriers" devait monter à bord.
Aussi nous avons adressé une demande de mise en place d'un module formation et de SOP relatives à une éventuelle situation.

Rostering :
Parce que les changements incessants de planning ne sont plus gérables, le SNPNC,  a adressé un courrier de demande d'ouverture de négociations afférentes au rostering, et aux règles des changements de planning.  Les plannings étant devenus si instables, qu'il est devenu quasi impossible d'avoir une vie de famille, la situation est devenue insupportable. 
 

Bonus :
En amont de la confirmation attendue du montant du Cabin Crew bonus de cette année, le SNPNC a adressé un courrier à la Compagnie afin d'officialiser la demande d'une semaine supplémentaire de salaire sur ce bonus, le passant ainsi de 2 à 3 semaines.  Notre demande consiste à verser la 3è semaine sur le PEE.


Nous justifions notre demande par l'annonce faite à la City, le 3 octobre dernier, au cours de laquelle easyJet a réévalué (à la hausse) ses bénéfices pour l'exercice 2014 clos au 30 septembre dernier.
 

Lentement mais sûrement, Michael O’Leary tisse sa toile dans le business travel. L’arrogant et extravagant patron de Ryanair sait parfaitement que la confiance est une arme. Derrière des propos parfois exagérés et outranciers, il tisse une nouvelle stratégie économique basée sur le look des avions, sa flotte et sa capacité à réagir, sans oublier son entrée - une vraie révolution pour la low cost - dans le GDS Amadeus. Un nouveau business modèle qui devrait séduire les entreprises.

24 GDO, Temps alterné 15-15, Xtra long sector pay, Référendum et fin de négociations.

Les négociations sur les 24 GDO et le temps alterné 15-15 se sont terminées et seront validées par la signature d'un accord collectif.

A tous les adhérents SNPNC : votre reçu fiscal pour l’année 2022 vous sera adressé par voie de mail au plus tard fin avril. En cas de non réception, merci de remplir le  Formulaire de demande de reçu fiscal afin de le recevoir dans les meilleurs délais. Pour accéder aux livrets CLIQUEZ ICI