La compagnie prépare le renouvellement, en deux étapes, de sa flotte pour défricher de nouveaux marchés.
A l’heure où Corsairfly vient d’enregistrer un exercice fortement déficitaire, la compagnie est bien décidée à faire évoluer rapidement sa flotte pour l’adapter aux réalités du marché. Composé de six Boeing 747-400 et de deux Airbus A330-200, le parc est, selon Hervé Pierret, président de la compagnie, « peu optimisé en terme de mixité des capacités. Cela nous empêche de défricher de nouveaux marchés, notamment au départ de la province. Entre-temps, la concurrence a évolué et nous sommes les derniers à bouger après Air France, Air Caraïbes et Air Austral ».
