Air France

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Ce Mercredi 17 novembre, suite à l'echec de la réunion avec la Direction Générale sur les GP, le SNPNC dépose un nouveau préavis de grève de 4 jours pour la défense de nos facilités de transport : 30 et 31 décembre et 1er et 2 janvier prochains...

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L’article 16 du projet de loi de financement de la sécurité sociale qui menaçait l’existence de nos facilités de transport vient d’être modifié et adopté par le sénat sous la pression d’un préavis de grève national. Pour autant, les facilités de transport à Air France n'ont pas fini d'être rognées...

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Au cours de la semaine du 15 au  19 novembre deux rendez-vous auront lieu avec la Direction sur des sujets ultra sensibles aux yeux du SNPNC : GP et Bases province...

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Le bulletin SNPNC diffusé dans les casiers par nos délégués hier 11 novembre et portant sur la pré attribution des postes a produit son effet. La Direction, dans un communiqué posté aujourd'hui 12 novembre sur IPN, vient de reporter à une date ultérieure l’application de cette mesure qui mécontentait l’ensemble des PNC. Une nouvelle fois, une décision prise par des individus n'ayant jamais (ou trop peu) travaillé en équipage, témoigne du prix qu'on attache à la concertation à Air France... Consternant et pitoyable !

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Lors de la mise en ligne de l’A-380 la Direction du PNC avait réuni les syndicats pour les informer que l’attribution des postes sur ce type de machine allait se faire d’une façon industrielle et informatisée. Elle nous avait expliqué qu’un algorithme tiendrait à jour les postes PNC précédemment occupés.

Suite à l'avancée du Cholera à Haiti qui gagne la capitale Port au Prince,les délégués SNPNC ont saisi la Délégation de PTP et la Direction du PNC de Paris afin que des dispositions soient prises rapidement  :
 
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Relancée par le SNPNC début novembre pour faire un point  sur les effectifs, la Direction nous a confirmé que conformément au chapitre 4.7.5 "modalités de paiement des Repos Additionnels" de l'Accord Collectif 2008/ 2013 signé par le SNPNC, l'ensemble des Repos Additionnels seront payés pour la période du 1er Novembre au 31 Mars 2011 . 
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L'Airbus A320 effectuant le vol AF1247 entre l'aéroport international Frédéric Chopin de Varsovie et Roissy-Charles de Gaulle a du faire demi-tour et se reposer à Varsovie. Quelques temps après avoir décollé de Varsovie à 7h00, heure locale, les pilotes auraient constaté que l'appareil avait consommé une tonne de carburant de plus que prévu. Soupçonnant une fuite de carburant, ils ont alors décidé de retourner au point de départ.
L'avion a atterri environ une demi-heure après le premier décollage et a regagné les parkings afin que les techniciens puissent l'examiner. Aucune information n'a été fournie par l'exploitant ou les autorités sur l'origine du problème et l'appareil est reparti avec un retard de près de six heures sur l'horaire initial.

Source : The Aviation Herald - 07 novembre 2010

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Un équipage d'Air France a perdu en septembre 2009 le «contrôle de la trajectoire» de son Airbus A319, avant de parvenir à le redresser à une vingtaine de mètres de la piste. Le Parisien révèle vendredi un rapport du BEA sur l'incident.

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Un Airbus A380 d'Air France est immobilisé au sol à l'aéroport Roissy Charles-de-Gaulle depuis le 30 octobre à la suite d'un accrochage avec un Airbus A330 de la même compagnie, a indiqué jeudi à l'AFP une porte-parole d'Air France, confirmant une information de La Tribune.

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