Air Austral

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Deux pilotes d’Air Austral en période d’essai se sont vus remercier par la direction qui invoquait leur incompétence comme justification. Les syndicats qui suspectaient un licenciement économique caché se sont mobilisés. Les navigants ont alors été réintégrés 72 heures plus tard. Les salariés s’interrogent maintenant sur les motivations et les projets de la compagnie.

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Le pilote d'Air Austral, David Rocher, en arrêt maladie depuis plus de deux ans va porter plainte contre l'aviation civile (DGAC) et son représentant Patrick Gandil pour "mise en danger délibérée de la vie d'autrui". Une nouvelle plainte qui fait suite à celle qu'il avait déposée en mai 2010 contre son employeur, Air Austral, pour "violation des règles élémentaires de sécurité et du code de l'aviation civile". 

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"Tant dans la presse que dans les documents distribués au personnel, vous avez fait état des difficultés dans lesquelles se trouve actuellement Air Austral. Pour la première fois, la compagnie a enregistré un déficit de 1,88 Million d'euros pour la période du 1er avril 2010 au 31 mars 2011 (cf. assemblée générale ordinaire du 20 septembre 2011).

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Air Austral va suspendre à partir de mars 2012 plusieurs vols vers des villes d’Asie: Bangkok à partir du 26 mars 2012 et Sydney et Nouméa à partir du 20 mars 2012. Ces routes n’ont apparemment pas eu le succès escompté au départ de l’île de la Réunion. La compagnie va par ailleurs renforcer sa desserte de la métropole et des Seychelles.

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Après trois heures de débats et d'échanges à l'occasion du conseil d'administration de la Sematra, Didier Robert, le président de Région n'a pas eu d'autres choix que de répondre à la presse venue faire le pied de grue à la sortie de la salle de réunion du Conseil régional…Premier élément, "ce matin, toutes les décisions ont été prises à l'unanimité", s'est réjoui Didier Robert, qui intervenait en tant que président de la Sematra.

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La compagnie aérienne réunionnaise, qui a enregistré des pertes record cette année, s’apprête à mettre en place un plan d’économies sur trois ans avec certainement une réduction de sa flotte, la suppression de routes non-rentables, mais pas de plan social. Du 1er avril au 30 septembre 2011, Air Austral enregistre un déficit record de 23,9 millions d’euros

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Philippe Balliste, n°2 des ressources humaines et contrôleur de gestion exploitation, a indiqué la semaine dernière lors des négociations annuelles obligatoires où il représentait la direction d’Air Austral que la compagnie tablait sur une perte de 20 millions d’euros au terme du prochain exercice. Air Austral traverse actuellement une zone de turbulences financières. De l’aveu même de Gérard Ethève, président du directoire et directeur général de la compagnie réunionnaise dans la lettre accompagnant la convocation à une assemblée générale extraordinaire pour vendredi prochain,

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La compagnie aérienne française inaugurera le 27 mars prochain, soit deux jours après le retrait d’Air Seychelles, sa ligne Paris – Mahé. Le retrait d’Air Seychelles sur les routes entre Mahé et l’Europe a très vite attisé les convoitises. Mais finalement, il semble que ce soit Air Austral qui remporte la ligne à destination de Paris.

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Si l'on en croit le communiqué publié aujourd'hui par la compagnie aérienne, c'est parce que "les travaux d’aménagements complémentaires et mineurs sur la piste de Pamandzi, nécessaires pour l’exécution des vols directs Mayotte Paris Mayotte en B 777 200 LR n’ont pas pu être réalisés" qu'Air Austral doit renoncer à ouvrir comme prévu, le 31 octobre, la liaison directe Mayotte/Paris tant attendue par les Mahorais, et qui avait motivé l'achat par Air Austral d'un Boeing 777 200 LR.

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