Presse

La compagnie annoncera jeudi des mesures de temps partiel pour tenter de résoudre son problème de sureffectif. Les pilotes ne sont plus une espèce protégée. Le métier d’hôtesse de l'air n’est plus le rêve d’une vie!

A partir d’aujourd’hui, la grève illimitée du personnel navigant de CityJet, la filiale irlandaise d’Air France, prend fin, en raison de la volonté de « l’intersyndicale de poursuivre le dialogue ».

Le projet de compagnie aérienne à bas coûts africaine Fastjet, soutenu par le fondateur d'EasyJet, a pris forme mercredi autour des activités transport aérien du conglomérat Lonrho.Lonrho possèdera plus de 73% du capital de Rubicon.

La compagnie aérienne Air Corsica propose cet été trois nouvelles routes saisonnières à Ajaccio, vers Clermont-Ferrand, Toulouse et Rome.

Du 10 juin au 23 septembre 2012, la compagnie corse relie l’aéroport d’Ajaccio – Napoléon Bonaparte à Clermont –Ferrand tous les dimanches en ATR72-500 de 70 places, avec départ à 8h30 (arrivée 10h10) et retour à 10h45 (arrivée 12h30). Cette route était proposée l’été dernier par Air France.

En déplacement à Pékin, le PDG d'Air France KLM a redit que s'ils n'acceptaient pas les efforts indispensables de productivité fin juin, la direction n'aurait pas d'autres choix que de réduire ses effectifs puisqu'elle ne peut pas les délocaliser.

Spécialisée notamment sur l'Algérie, la compagnie aérienne privée française a obtenu les droits de trafic sur la Russie et compte ouvrir cet été les lignes Paris-Moscou et Nice-Moscou. Un partenariat avec la russe Transaero est en négociations.

Air Austral maintiendra sa présence sur l'Australie (PERTH) , grâce à un code-share avec Air Mauritius. Cet accord permet à la compagnie d’anticiper la suspension des vols Paris-Réunion-Sydney-Nouméa.

Les navigants de Cityjet basés à Paris ont entamé, lundi 11 juin 2012, leur septième jour de grève. Ils demandent à l’Etat actionnaire son arbitrage.

OpenSkies passera d'Orly-Sud où elle est née sous le nom de L'Avion, à Orly-Ouest le 17 juillet prochain. Ce changement de terminal, logique en termes de synergies économiques, lui permettra de rejoindre sa maison-mère British Airways, et Iberia du même groupe IAG.

L’aéroport d’Agen, 34.000 passagers par an, n’accueillera jamais de compagnie low cost. Il se contente des trois vols quotidiens d’Airlinair. Depuis des années, la petite compagnie du groupe Air France est la seule à répondre aux appels d’offres :