Brève

On se souvient du film Le Cauchemar de Darwin dans lequel le réalisateur autrichien, Hubert Sauper, suggérait que des avions cargos immatriculés dans l'ex-Union soviétique transportaient des cargaisons de perches du Nil à l'aller et des armes au retour entre l'Afrique et l'Europe. Cette fois, si l'on en croit l'association Amnesty international, ce sont des grandes compagnies commerciales qui convoient, de drôles de caisses. Des caisses pleines d'armes à sous-munitions ou d'armes légères. Dans un rapport publié aujourd'hui 19 juillet 2010, l'association basée à Londres épingle, entre autres, Air France.

C'est la deuxième panne sur l'airbus A320 en deux mois. Cette fois c'est une fuite hydraulique au niveau du gouvernail qui a paralysé l'appareil. L’airbus de la compagnie cloué au sol. Soixante-huit passagers bloqués à Wallis.

Sur les multiples problèmes rencontrés par les PNC provinciaux, le SNPNC au sein de l'Intersyndicale, à toujours été à l’écoute, notamment en étant force de proposition par la création des vols départ province désormais inscrits pour la première fois  dans l'Accord collectif depuis 2008 (dont seule l'Intersyndicale est signataire).

Dès lors qu'une affaire est portée devant un tribunal quelconque, personne ne peut présager d'un jugement qui lui soit favorable. Il n'empêche, il existe un certain nombre d'éléments d'appréciation qui permettent au préalable d'estimer la manière dont un dossier risque d'aboutir. Récemment, dans deux dossiers pouvant paraître similaires à première vue, la justice a rendu des jugements qui semblent contradictoires : il s'agit des affaires EasyJet, d'une part, et Vueling, d'autre part...

Que s’est-il donc passé sur un vol et à l’issue du vol entre un de nos Chefs de Cabine et un de nos Instructeurs pour que cela devienne une affaire d’état au point que ce Chef de Cabine ait été convoqué manu militari par la Direction des Ressources Humaines...