ASL Airlines France

La compagnie a approché le SNPNC, comme toutes les autres organisations syndicales d’EAP, afin de réfléchir à une réduction des coûts et une augmentation de la productivité liées à la baisse du contrat postal (-10 millions d’€ en 2013), au contexte économique de l'aérien en général très défavorable et à la menace dangereuse de la concurrence européenne et française (Transavia).

Le groupe irlandais ASL, qui avait racheté l'ancienne filiale de La Poste en 2008, serait intégralement à vendre. Après XL Airways et Aigle Azur, une autre petite compagnie aérienne française, Europe Airpost, va devoir, elle-aussi, se trouver un repreneur.

Le chiffre d'affaires 2011 d'Europe Airpost (EA) augmente de seulement 3,3% avec un fort impact du à la hausse du carburant. Le résultat net positif de 3 millions d'euros est en retrait par rapport aux 3,5 millions de l'année précédente. "Un résultat calculé sur douze mois", précise Jean-François Dominiak, Directeur Général d'Europe Airpost, qui aimerait que tout le monde pratique ainsi. Transavia avait, en effet, annoncé être bénéficiaire sur une période excluant les mois d'hiver...

Europe Airpost démarre le 5 novembre 2011 des vols réguliers tout cargo entre Paris-Charles Gaulle et Tunis, à raison de deux rotations par semaine en B737-300F. Après une période test de deux mois, la compagnie confirmera ou non ce service.