Air France

Du boulot, il ne va pas en manquer. Depuis fin décembre, Jean-Claude Boulet, 68 ans, spécialiste de la gestion de crise, conseille Pierre-Henri Gourgeon, patron d’Air France. Ce communicant discret, cofondateur de l’agence de publicité BDDP dans les années 1980, est très recherché par les entreprise traversant des passes difficiles. Avec la société qu’il a montée, Harrisson & Wolf, il a déjà assisté les patrons de Total, de Danone ou encore Axa. Voilà deux ans, il était au chevet de Daniel Bouton lors du scandale Jérôme Kerviel à la Société Générale. Sa mission à Air France ?

Pointer du doigt le coût et la productivité du PN pour les comparer aux low cost, comme le fait actuellement Air France afin de justifier NEO, relève d’un fondamentalisme économique dangereux et voué à la surenchère…

S’ils se disent prêts à toutes les discussions destinées à améliorer la productivité de la compagnie, les pilotes d'Air France restent prudents sur les décisions qui pourraient être prises sans concertation. Au moment même où le magazine Challenges évoque la suppression du projet « Mimosa » à l'aéroport de Nice, le personnel navigant se demande quelles seront les pistes retenues par la direction pour atteindre une nécessaire réduction des coûts d'exploitation.

 Un vol quotidien au départ de Paris sera mis en service,à une date restant à préciser. La capitale nipponne deviendra ainsi la troisième destination d'Air France desservie en très gros porteur d'Airbus, après New York et Johannesburg. Tokyo accueillera l'A380 en fin de saison et sera alors desservie par deux vols quotidiens (un A380 et un B777-300)".