Air France

Un Boeing 777-300 d'Air France, immatriculé F-GZNC effectuant le vol AF 69 du 7 juin 2010 de Los Angeles, CA (USA) à Paris Charles de Gaulle (France), était en route au niveau 330 juste au sud de l'île de Man quand un passager a montré les symptômes d'une crise cardiaque.

« Je me suis trompé sur les low-cost » déclarait Jean-Cyril Spinetta au printemps 2009. L’erreur n’a pas fini de coûter cher à Air France… A partir du 10 septembre 2010, la compagnie aérienne EasyJet proposera une liaison quotidienne entre Paris-Roissy et Brest (départ de Paris à 17h15 et de Brest à 19h00), mettant fin au monopole d'Air France sur cette ligne.

Reprise en 2004 par Air France, la compagnie aérienne néerlandaise KLM ne sera jamais une filiale comme les autres du groupe aéronautique français. Mettant en avant le rôle stratégique primordial de KLM pour l'économie du royaume, le gouvernement de La Haye vient de boucler un nouvel accord avec la direction d'Air France.

Pas tout à fait éradiquée, la prise de commande continue d’être testée, comme voici quelques mois sur JFK entre autres, où l’essai n’à pas été transformé, loin de là. La technique « des gommettes » continue d'entraîner une perte de temps et d’énergie pour les PNC et les clients. Décidément, même quand une idée ne fonctionne pas et n’a jamais fonctionné, le Marketing s’entête….