Air Caraïbes Atlantique

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« La concurrence est bonne ; elle nous a sérieusement grignoté et nous oblige à réagir plus que ce qu’on a fait jusqu’à présent », indiquait Marc Rochet à France-Antilles en décembre dernier. Une phrase qui peut expliquer à elle toute seule le limogeage de Serge Tzygalnytski de son poste de directeur général d’Air Caraïbes.

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Pour les 10 ans d’Air Caraïbes, la compagnie aérienne organise un jeu-concours jusqu’au 31 janvier 2011. Si le lot à gagner est très attractif : 10 billets d’avion aller-retour (pour le participant et 9 de ses amis) pour une destination de rêve, la mécanique l’est nettement moins !

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Air Caraïbes, numéro deux derrière Air France sur les liaisons entre la métropole et les Antilles, sera rentable cette année, estime son dirigeant, qui se dit optimiste pour l'avenir alors que la compagnie célèbre ses dix ans d'existence jeudi.

Source : AFP - 16 décembre 2010

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Grâce à ses méthodes agressives, Air Caraïbes s’impose sur la desserte des Antilles. Aux commandes, un homme d’affaires vendéen, très entreprenant...

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Dans le cadre d’une campagne de communication Caraïbes françaises du 8 novembre au 31 décembre 2010 à destination de la province, Air Caraïbes met en place une offre originale : "Votre billet de train pour 1 euro de plus".

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La compagnie aérienne Air Caraïbes lance une nouvelle campagne publicitaire jusqu'au 8 novembre mettant en avant trois basketteurs antillais et guyanais jouant en NBA et WNBA. Air Caraïbes lance une campagne de communication du 25 octobre au 08 novembre 2011au travers de spots radio, de campagnes d’affichage 4X3 et de parutions dans la presse à Pointe-à- Pitre, Fort-de-France et Cayenne.
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Air Caraïbes densifie son réseau régional et ouvre une nouvelle ligne Cayenne / Macapa tous les lundis à partir du 29 Novembre 2010 :

Cayenne / Macapa : Lundi - Départ 12h10 -  Arrivée 13h15 - N° Vol TX 231
Macapa / Cayenne : Lundi - Départ 14h10 - Arrivée 15h15 - N° vol TX 232

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Gérard Ethève, le directeur général d'Air Austral a confirmé ce matin que le projet d'opérer des A380 aux tarifs low-costs entre Paris et la Réunion est toujours d'actualité.Une filiale d'Air Austral a été créée à cet effet, sous le nom d'Outre Mer 380, afin d'offrir une autre structure de coûts qu'Air Austral.

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Vol lancé quelques jours avant le tremblement de terre, Paris/Port-au-Prince est cependant monté en puissance rapidement et Air Caraïbes y assure 70% à 80% du trafic depuis la métropole. Ce résultat justifie le dédoublement des vols qui passaient par Saint-Martin.Objet Inconnu

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Malgré une série d'éléments extérieurs venue perturber son exploitation, Air Caraïbes a enregistré des performances plutôt intéressantes sur la première partie de l'année et affiche ses ambitions sur l'ensemble de l'exercice.

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